廈門日報訊（記者 謝嘉迪 圖/廈門日報記者 王協(xié)云）翔安大橋預計下周正式通車。據(jù)了解，翔安大橋主線采用高速公路標準建設，雙向8車道運行，以設計行車速度80公里/小時從廈門島內(nèi)前往翔安區(qū)，最快僅需5分鐘。

翔安大橋通車后，特區(qū)東部正式形成“一橋一隧、雙線并行”的跨島發(fā)展交通新格局。12.371公里長的跨海大橋，不僅打開了湖里、翔安兩區(qū)快速交通新路徑，而且打開了市民對未來品質(zhì)生活的新視野。

日前，在代建單位廈門路橋工程投資發(fā)展有限公司組織的翔安大橋媒體開放日上，本報記者體驗了這座特區(qū)第七條進出島公路橋隧跨海通道。

記者體驗

大橋起伏有致 如巨龍臥波

沿環(huán)島干道上環(huán)島東路互通，翔安大橋跨海段全貌盡收眼底——從外觀看，橋體采用多面棱體設計，橋身以淡藍色為主基調(diào)，與周邊海天一色，精致典雅；從整體看，大橋連通兩岸，起伏有致，如巨龍般蜿蜒騰躍，橫臥海面。

灣景觀感:如水墨畫卷

開車駛入大橋主線，與翔安隧道通行體驗不同的是，翔安大橋跨海全程皆為風景:這邊廂，集美、同安環(huán)岸高樓林立，云霧蒸騰，與起伏山巒交相呼應，宛如城市現(xiàn)代風光水墨畫卷；那邊廂，島內(nèi)五緣灣內(nèi)碧海藍天，輕風拂面，波光粼粼，一步一景，美不勝收。

駕乘體驗:舒適度高

大橋上，數(shù)百座純白路燈有序分列兩側，與既有大橋護欄、隔音板、地面標線共同勾勒出橋面的輪廓，整體裝飾簡潔、配色明快，為市民提供了舒適、安全的駕駛環(huán)境。

據(jù)了解，大橋的橋面行車道采用6層、8道工序鋪裝，頂層改性SMA瀝青混凝土無縫粘合，整體路面一體成型，抗滑、抗噪、抗車轍力顯著提升，能夠帶來更高舒適度的駕乘體驗。