建設者說

參與大橋建設 我倍感驕傲

聊起翔安大橋的施工環節，項目建設者董值槐的話匣子一下打開了，他說:“近千個日日夜夜的艱苦鏖戰，這座大橋凝結著成千上萬名建設者的心血，作為建設者中的一員，我倍感驕傲。”

董值槐介紹，目前翔安大橋線路鋪設及聯調聯試等各項收尾工作接近尾聲。待項目正式通車后，島內側，環島互通對接翔安大橋將形成“三匝道進島、四匝道出島”的通行格局；翔安側，濱海東大道、翔安西、劉五店三座互通立交可對接大橋進出本島。

作為市“兩環八射”快速路網的重要組成部分，翔安大橋通車后，將進一步完善城市路網，縮小島內外差距，促進閩西南協同發展，對廈門市加快建設“一帶一路”國家物流新通道和國際綜合交通樞紐城市具有重要意義。

市民聲音

雙通道并行 回家的路更近了

“翔安大橋的建設速度太快了。之前還是海中那幾座裸露墩柱，一晃眼，一座跨海大橋就屹立在這片海天之間。”家住五緣灣的市民莊均貽時常關注翔安大橋建設進程。眼看大橋已然成型，她難以按捺心中的激動，想要爭當大橋通車當天的第一批游客。

市民洪鷺梅從小在翔安區馬巷長大，對于近20年特區東部跨海交通變化，她感慨道:“2010年，翔安隧道的開通將我們進出島時長從3小時縮短到20分鐘，但隨著經濟社會發展，翔安隧道的車流逐漸增多。如今，翔安大橋馬上就要通車，我們充滿期待。雙通道并行，車輛分流、來往不堵，回家的路更近了。”