透過老照片 看廈門港飛躍軌跡

廈門港向改革要?jiǎng)恿?，從支線小港蝶變?yōu)閲H樞紐港，成為城市向海圖強(qiáng)的動(dòng)力源

廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 湯海波）今年76歲的陳廷樞老人，1980年從外地調(diào)回廈門，2007年退休，在廈門港工作了27年。其間他記錄了不少港口建設(shè)生產(chǎn)和工人勞動(dòng)的珍貴畫面，張張烙印對(duì)改革開放、港口發(fā)展的寶貴記憶。

翻開這些珍貴“史料”，廈門港“從小到大、從弱到強(qiáng)、綜合競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍”的軌跡躍然眼前：乘著改革開放的春風(fēng)，曾經(jīng)的支線小港蝶變?yōu)槭澜缗琶谑奈坏募b箱干線強(qiáng)港，成長(zhǎng)為國家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐和東南國際航運(yùn)中心，更是廈門“以港立市、以港興市”的底層優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

日前，陳廷樞帶著老照片與記者故地重游，再度聊起那段“燃情歲月”時(shí)，他感慨萬千：“改革開放中，有廈門港‘化蛹為蝶’的秘密，更有乘勢(shì)而上的動(dòng)力。作為廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)改革開放的排頭兵，廈門港始終向改革要?jiǎng)恿Α⒁盍?、要紅利，取得矚目成就?！蓖诵莺?，他仍時(shí)刻關(guān)注廈門港，感知其在全球航運(yùn)版圖中越來越重的分量，“我感到相當(dāng)自豪，因?yàn)檫@是一代代港口人拼搏奉獻(xiàn)的積淀，當(dāng)中也恰好有自己為之打拼的身影?！?/span>

港口興

向經(jīng)濟(jì)引擎轉(zhuǎn)型 多個(gè)現(xiàn)代化碼頭加速崛起

陳廷樞的相冊(cè)里，有張海天碼頭（東渡港區(qū)二期）興建之初的老照片，攝于1989年底，照片中一群工人站在大片灘涂上，肩扛手拽、揮灑汗水的勞動(dòng)場(chǎng)面令人印象深刻。“大伙心很齊，干勁非常足！”他說，改革開放帶來更大機(jī)遇，港口事業(yè)漸入佳境，廈門市委市政府和港務(wù)局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)敏銳地意識(shí)到，港區(qū)擴(kuò)容勢(shì)在必行。

這里有個(gè)背景，廈門港的建設(shè)略早于改革開放——1973年，黨中央發(fā)出“三年改變港口面貌”的指示，同年，中央有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)主持國家十部委考察組在廈門港實(shí)地考察，確定廈門港要“商、軍、漁港并存，以商港為主”。

正是這個(gè)“以商港為主”，讓廈門港向經(jīng)濟(jì)引擎轉(zhuǎn)型。1975年，東渡港區(qū)一期4個(gè)深水泊位動(dòng)工興建，1982年7月試投產(chǎn)，改變了廈門沒有萬噸級(jí)碼頭的狀況，此后一段時(shí)間，廈門港貨運(yùn)主要作業(yè)區(qū)集中于此。

“1989年底，廈門港一邊在東渡一期大搞生產(chǎn)，一邊大舉興建二期的海天碼頭。”彼時(shí)陳廷樞常到海天碼頭建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，用鏡頭記錄下其一點(diǎn)一滴的變化。從他在20世紀(jì)90年代初拍攝的一張老照片中，記者看到，海天碼頭已經(jīng)試投產(chǎn)，邊生產(chǎn)、邊建設(shè)。

之后，廈門港成功啟動(dòng)從支線港、喂給港至干線港、樞紐港的轉(zhuǎn)型升級(jí)，集裝箱碼頭建設(shè)從東渡港區(qū)拓展至海滄港區(qū)。如今廈門港擁有海天、嵩嶼、海潤(rùn)等多個(gè)現(xiàn)代化集裝箱碼頭、上百個(gè)生產(chǎn)性泊位，頻頻接泊20萬噸級(jí)全球最大集裝箱船，是城市發(fā)展當(dāng)之無愧的動(dòng)力源。而作為廈門港口業(yè)務(wù)“鼻祖”的東渡港區(qū)一期業(yè)已因應(yīng)城市發(fā)展“騰籠換鳥”，成為廈門國際郵輪母港的大本營(yíng)，是廈門旅游經(jīng)濟(jì)的新興亮點(diǎn)和動(dòng)力引擎。