國際化

發展外向型特區港口 服務能級直指“全球一流”

1980年10月廈門經濟特區批準設立，廈門港被推向對外開放的前沿，發展成為外向型多功能的特區港口。

1983年3月28日，香港“華勝”輪載著一船集裝箱，翻開廈門港集裝箱業務新篇章。那一年全港完成3292標箱吞吐量——如今3小時內就能完成的箱量，在當時卻向外界釋放明確的信號：廈門港，正式邁上了世界舞臺。

1984年2月，改革開放總設計師鄧小平親臨廈門視察。此后，廈門經濟特區范圍擴大到全島，并逐步實施自由港的某些政策，并設立臺商投資區，進出口加工貿易快馬加鞭?！斑@讓廈門港更加堅定對外開放的信心?！标愅姓f。

一張攝于1999年5月的外國客商參訪海天碼頭的老照片，講述了一個“有朋自遠方來”的故事——這也是陳廷樞為這張照片取的名字。“當時我們要給外國友人樹立一個形象，廈門有非常好的港口條件，完全有能力支持他們來投資興業。外國友人還帶來隨行媒體，幫助廈門港和廈門樹立‘國際形象’?！彼f，照片中反映的場景，恰好就是廈門對外開放的一個側面。

全球化是至關重要的一步棋。后續故事走向大家有目共睹：廈門港遠洋干線不斷增多、接待國際客商絡繹不絕，成為廈門劈波斬浪、參與國際競爭的功臣，服務能級直指“全球一流”，并保持至今。

以開放為基，以航運為媒，2018年12月24日，“絲路海運”從廈門港開行，這是我國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺。時至今日，“絲路海運”聯盟成員達317家，覆蓋全球港口航運產業鏈所有相關企業，116條命名航線通達全球43個國家和地區的131座港口，成為撬動全球合作發展的新杠桿。

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廈門港強勢發展集裝箱業務

集裝箱吞吐量是評價港口活力的一項重要指標。1983年，廈門港首開集裝箱業務，當年即完成3292標箱吞吐量。

此后廈門港開啟強勁發展引擎：20世紀90年代初，全港年吞吐量增長到4.5萬標箱；1997年增至46.7萬標箱，進入世界百強；2000年突破100萬標箱，繼上海、深圳、青島、天津、廣州之后，成為全國第6個百萬標箱大港。

2017年，廈門港年吞吐量達1038萬標箱，成為福建省首個千萬標箱大港，完成向干線港、樞紐港的“蝶變”；去年，廈門港完成吞吐量1243.47萬標箱，是世界排名第十四位的“東方強港”。