今年廈門提前半月入汛 地鐵站防汛手段有哪些
防洪擋板可防止積水從車站出入口涌入車站內(nèi)。
跨海過湖車站配備防淹門
地鐵郵輪中心站配備有防淹門。該站不僅是廈門地鐵全線最深的車站，約39米深，還是2號線跨海隧道一段的車站。
交通執(zhí)法人員表示，能讓地鐵郵輪中心站安全運(yùn)行有備無患的秘密武器就是防淹門。事實(shí)上，防淹門并非設(shè)置在路邊地鐵站的出入口，而是“潛伏”“鎮(zhèn)守”在過海、過河線段兩端車站附近的隧道內(nèi)部?！耙坏┧淼莱霈F(xiàn)進(jìn)水險(xiǎn)情，放下閘門，可阻斷積水入侵。甚至可將隧道封閉，以保護(hù)地鐵線內(nèi)人員和列車等設(shè)備的安全。”
像這樣的防淹門，廈門地鐵全線網(wǎng)約有14套，包括已通車的2號線穿越廈門西海域、筼筜湖、馬鑾灣南岸濱海公園等海湖處，3號線穿越廈門東海域、筼筜湖等海河處的鄰近車站均設(shè)置了防淹門。
市交通執(zhí)法支隊(duì)軌道大隊(duì)表示，今年廈門入汛時(shí)間提前了半個(gè)月，因此提早開展地鐵車站、場段以及安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的防汛物資數(shù)量清查和狀態(tài)檢查，做好物資補(bǔ)充和調(diào)配工作。
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責(zé)任編輯：李霖
