名詞

低空經濟

低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。

專家觀點

打造多維融合的低空經濟示范區

在廈門大學航空航天學院科研副院長黃玥看來，廈門發展低空經濟具有鮮明優勢。“當前，廈門正全力建設‘4+4+6’現代化產業體系，前瞻布局深海空天開發等未來產業。低空經濟涉及深海空天開發中‘空’的部分，先進航空器及其保障設備的設計與制造深度依賴于新材料電子信息技術、半導體技術、機械裝備技術、新材料尤其是前沿戰略材料的發展，而在這些領域方面，廈門有著較深的積累和優勢。”黃玥說。

與此同時，廈門還具有地域區位優勢，兩岸融合低空經濟示范區已初具規模。黃玥表示，廈門航空產業園與廈門大學翔安校區、嘉庚創新實驗室、翔安創新實驗室、廈大科技園等連成一片，融入兩岸融合發展示范區建設，初步形成翔安南部新區兩岸融合低空經濟的發展態勢。

廈門如何發展低空經濟？黃玥建議，廈門可以打造多維融合的低空經濟示范區，構建廈金泉周邊的多元低空運行場景；統籌共建“1平臺+3張網”（監管服務平臺、地面保障設施網、低空航路航線網、低空智能信息網）的低空智能網聯基礎設施，增強低空飛行保障能力；積極開發低空經濟產業融合應用場景，開辟和維護幾條“明星航線”，同時支持低空飛行器在城市安全、消防、空間測繪、氣象探測、環境保護等場景的應用，優先應用于市政領域。豐富城市空中交通的商業運營模式，培育空中交通新業態；積極引進、培育低空經濟鏈上企業，結合產業發展特點和市場需求，壯大本地企業，鼓勵企業擴大研發與生產規模。

記者手記

從“空中飛”到“落地用”

繼AI、互聯網+、新能源汽車等之后，下一個熱點是什么？有觀點認為，低空經濟是答案之一。 據測算，到2030年，我國低空經濟規模有望達到2萬億元。

采訪中，記者感受到，廈門發展低空經濟的熱情正被點燃。生產制造企業“摩拳擦掌”，或加大研發力度，或擴大產能，或從海外市場轉向國內市場。在應用層面，“雙向奔赴”的合作也越來越多。廈門大學與廈門路橋信息股份有限公司簽署聯合實驗室的合作協議，探索并梳理低空經濟在城市管理、公共服務、文旅消費、應急處突等領域的場景應用需求；廈門供電公司陳國信勞模創新工作室與廈門大學航空航天學院黃玥技術創新工作室攜手合作，共同推進新型電力系統建設……可以預見，低空經濟將重塑人們的生產和生活。

作為戰略性新興產業，低空經濟是一片新藍海。當然，發展低空經濟，還需要在多個層面發力，包括空域、技術、政策、基礎設施、產業鏈等，才能真正實現從“空中飛”到“落地用”。