多家共享單車起步價悄悄漲了

記者調查發現，計費方式變化或受成本上漲影響

共享單車已成為不少市民短途騎行的優先選擇。 記者 葉子申 攝

海西晨報訊（記者 葉子申）“共享單車最近又漲價了？”平時喜歡騎行出門的陳先生說，前幾天他使用共享單車騎行，26分鐘被收費2.5元，而在上月初，他騎行17分鐘的收費還是1.5元。記者昨日走訪發現，當前廈門市場上部分共享單車品牌的計費方式均已發生變化。

多品牌起步價上調

地鐵口、公交站、商場、小區門口等，是共享電單車主要集聚地。約一個月前，哈啰單車的起步價為1.5元（含30分鐘），如今調整為1.5元（含15分鐘），時長費仍為1元/15分鐘。前日，記者通過手機掃碼使用美團單車，軟件上彈出一則“價格調整通知”：當前城市單車服務價格為起步價1.5元（含15分鐘），時長費為1元/15分鐘。而在之前，美團單車的起步價是1.5元（含30分鐘）。這也意味著，調價后，如果市民使用共享單車，半個小時的騎行費就會從原來的1.5元變為2.5元。如果騎行一個小時，那么騎行費就會達到4.5元。

不過，當前滴滴青桔單車的起步價仍是1.5元（含30分鐘），時長費是1.5元/30分鐘。記者在網上看到，除了廈門外，近期山東、江蘇等地用戶也反映，其所在地的多個共享單車品牌進行了調價。

這并非共享單車首次調價。據悉，自2016年以來，共享單車從最初的0.5元/半小時，到補貼結束后的“1元-2元”時代，如今在多數城市，1.5元/15分鐘、4.5元/小時漸成普遍現象。對此，記者咨詢多個共享單車品牌客服。有客服表示，不同城市不同車型不同時間，收費都是不同的，掃碼時有提示，而每個城市的調價由當地運營商掌握規則，他們并不清楚。

短途騎行受影響少

針對共享電單車調價一事，不少市民也有自己的看法。“我平時使用共享單車的時間不長，每次都不超過10分鐘，所以，起步價從之前的30分鐘調整為15分鐘，對我而言是沒有影響的。”市民張女士說，從她了解的情況來看，周邊的朋友很少使用共享單車一次性騎行超過15分鐘。也有市民表示，如果騎行時間較長，一般會購買騎行套餐，比較劃算。

哈啰出行向記者表示，通過后臺大數據分析，其實大多數用戶的騎行時間都在15分鐘以內，調價對絕大部分用戶其實是沒有太大影響。此外，廈門地區的用戶騎行套餐沒有變動，如果市民購買騎行套餐，還是不受影響的。

或受成本上漲影響

共享電單車為何頻頻調價？記者采訪了一位共享電單車內部人士。對方分析，此次騎行價格集體上調，主要是受上游原材料價格如金屬材料、塑膠上漲等影響。其次，人工成本上漲也直接導致成本增加。此外，共享電單車還有運維成本，包括倉儲、物流、維修等成本。

有專家分析，經過前面數年的融資，如今在一二線城市，共享單車的發展已進入一定的瓶頸期，盈利模式不明確，短時間內較難通過融資來彌補虧損。如何減輕重資產模式的負擔，是運營企業迫切需要解決的問題。對于是否會進一步調價，上述內部人士表示“目前并不清楚”。