東南網-海峽都市報10月11日訊（記者 鄭友賢 文/圖） 昨日，作為廈門島交通大動脈的仙岳路西段地面主車道實現全線貫通。同時，交通部門將充分利用高架橋下的地面空間，增設6個停車場片區，劃設544個停車位，首批426個停車位下月將投用。

此次仙岳路西段改造后，地面主干道為雙向8車道，有的路段甚至為雙向10車道，車輛通車能力大大提高。再加上高架橋上的主線雙向6車道，整條仙岳路的道路通行能力由原來的1.1萬輛/小時提升至1.9萬輛/小時。地面交通系統改善后，將較大減少交叉口的擁堵和交通安全隱患。

而改造后的仙岳路高架橋下的綠化用地將開辟為停車場。從仙岳路岳陽小區位置至臺灣街，將劃設544個停車位，分為6個停車場片區。其中，蓮岳路口以西路段的橋下停車場，下月就將完成施工并投用，屆時將提供426個停車位。

由于高架橋下的停車場出入口緊鄰仙岳路主干道，如果車輛在停車場入口通行緩慢遲滯，排隊等待入場的車輛又較多，車流延伸到仙岳路后，勢必嚴重影響主干道的交通。為避免類似現象發生，仙岳路高架橋橋下停車場將采用免取卡停車場管理系統。相對于進出需取卡/刷卡的傳統停車場管理系統，市民在駕車進入免取卡停車場時，無需停車取卡即可快捷入場，系統會自動記錄車輛信息及入場時間。出場時，無需停車交還停車卡，系統會根據停留時間快速自動計算出車輛需繳費金額，提示繳費。這樣一來，必將大大緩解停車的不便和麻煩，以及減少車輛進場遲滯、堵塞等情況。

而把停車場建在主干道的路中間，車主如何從路中間走到路兩邊呢？據悉，車主可以通過專門劃設的斑馬線或人行天橋，從停車場走出來。施工單位將對仙岳路沿線的4座人行天橋進行改造，在天橋中部設置通向橋下的螺旋階梯，這樣車主就可以很方便地通過人行天橋進出停車場了。

此外，昨日起，途經仙岳路公交線路恢復改道前的運行線路。