廈門網-廈門晚報訊（記者 杜世成） 10年后，從溫州到汕頭1000多公里的海岸線上，廈門的海滄港將成為航運物流的核心區。記者昨日獲悉，省、市正籌劃把海滄港建成東南國際航運中心核心港。

昨日，市長劉可清與中遠太平洋公司總經理王興虎一行會談。此前，我市委托中遠太平洋公司編制《關于建設廈門東南國際航運中心的建議》（以下簡稱“建議”）。

在聽完中遠太平洋公司匯報后，劉可清要求對建議繼續深化、細化和完善。他說，充分凸顯海滄港的核心地位，對于把廈門建成東南國際航運中心至關重要。海滄港要有一流的設備，一流的服務，“最簡單的例子，就是人家的貨從海滄走，要比其他地方快很多，這樣成本能省很多。”

劉可清強調，服務要便捷、高效，軟、硬件都要達到國際一流水平。

A、三大港口“兄弟”爭鋒

記者了解到，目前省內福州港、泉州港、廈門港同時進行大港口建設，而無論是吞吐量，還是服務水平，廈門港一枝獨秀。然而，近年來，三個“兄弟港”之間存在爭搶貨源的情況，削弱了區域的整體競爭力。

為此，省委省政府提出要“下決心”把廈門打造為東南國際航運中心。決策一旦確定，福建沿海包括溫州到汕頭沿海，都不可能同時存在第二個航運中心，周邊大港將與廈門港協同配合，發揮區域經濟積聚效應，避免惡性競爭。

由此，廈門港將成為真正的“龍頭”。