10年內變身自由港

據海滄區政府透露，臨港新城初步選址在靠近海滄港的海滄街道辦事處一帶。為了實現目標，“建議”提出，航運中心集聚區要建設先行。首先就是要規劃航運服務產業、建設航運服務集聚區，比如建設航運中心服務大廈，提供一站式的服務。同時促進臨港新城建設。據悉，目前廈門海滄臨港新城已經開始規劃。

“建議”還提出，到2020年，東南國際航運中心確立其北起溫州、南至汕頭的航運物流核心地位。集裝箱吞吐量將達到1300萬標箱，港口吞吐量達到2.7億噸。東渡郵輪城成為全國三大郵輪母港城之一。海滄港擁有成熟的金融、保險、租賃、商品期貨等交易和服務中心。

此時，海滄保稅港將成為自由港。

C、治淤，圍填人工島

海滄港由于地處九龍江入海口，有泥沙“回淤”現象，部分航道比較嚴重，這將影響海滄港發揮航運中心的作用。

對此，廈門港口管理局認為，實施海滄港區水域整治工程十分必要，建議與整治港區工程相結合，考慮建設攔沙堤，并實施龍海紫泥滸茂洲人工島圍填。人工島以后還可作為東渡港區置換港口用地和調整貨運功能的措施之一。

他們還建議，下一步要結合廈門港功能調整，啟動人工島圍填的前期工作，將此項目列入明年的投資建設計劃，以徹底解決海滄港區的“回淤”安全隱患，確保航道及碼頭的生產安全。