東南網(wǎng)－海峽導報11月5日訊（記者 沈曉麗 通訊員 傅勇/文 吳曉平/圖) 一邊是停車難，找不到車位停車；一邊卻是大量的城市私人停車位空置著，是否可以向空置的停車位要“車位”？

今年9月，廈門松柏中學的3名高一新生，歷時一個多月調(diào)研《城市私人停車位再利用》課題。近日，他們寫就論文《城市私人停車位再利用》，提出通過降低城市私人停車位的空置時間來緩解停車難問題。就私人停車位的停車問題，他們在老師的指導下，還專門設(shè)計了一套停車場管理系統(tǒng)軟件。

學生調(diào)查 90%車庫，不同時段有50％空置率

從今年9月到10月，松柏中學3名高一新生組成的調(diào)查小組實地走訪調(diào)查了松柏大廈、太平洋廣場、匯騰天虹、海光大廈等小區(qū)車庫的日常使用情況。

調(diào)查中，他們發(fā)現(xiàn)，廈門市90％以上的車庫在不同時段皆有40％—50％的空置率。最高時，可達69.78﹪。調(diào)查小組說，以太平洋廣場（住宅區(qū)）和海關(guān)停車場（商業(yè)區(qū)）為例，在走訪太平洋廣場時，他們發(fā)現(xiàn)，共計兩層的地下車庫共擁有200個停車位，竟有86個空置的私家車位。而此時，路面上已出現(xiàn)超負荷停車。

而在走訪海光停車場時，車庫入口處亮著“車位已滿”的紅字。可走入車庫，他們驚奇地發(fā)現(xiàn)，擁有144個車位的車庫，竟有將近70個空車位，卻因是固定車位不予出租。

“大部分的私人車位，空置時段較長也較為固定。”該調(diào)查小組提出，可在不增設(shè)廈門市現(xiàn)有停車位的基礎(chǔ)上，提高私人停車位使用率，以此緩解停車難問題。