廈門網-廈門晚報訊（記者 杜世成）針對民革市委、九三學社市委、民建界別“研究和出臺汽車限購令”、“利用經濟杠桿控制機動車出行”的建議，市政府辦公廳日前表示，廈門市將著手組織成立專題研究工作小組，對廈門市現有路網承載能力、機動車保有量飽和度、城市交通結構、城市交通發展模式等方面進行系統性分析預測和科學研判，并在此基礎上提供若干限制汽車快速增長的措施和相應的管理配套政策，為政府決策提供參考依據和數據支撐。

據介紹，廈門市將逐步建立島內、外停車差級收費體系，按照不同區域交通需求和道路擁堵現狀，制定不同的停車收費標準，利用價格杠桿，有效引導市民理性使用機動車出行。

根據提案建議，為實現道路資源的充分利用，廈門市應強化路網交通流信息采集和交通誘導協同控制能力，在均衡路網交通負荷和提升路網通行效率的同時，為出臺汽車限行措施提前做好交通科技管控基礎工作。

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為進一步提升廈門市道路交通智能管控水平，市財政撥付專項資金開展廈門市“車聯網”智能交通管控系統建設工程。

該項工作由市公安交通管理局會同市信息產業局、市交通局共同開展，系統以廈門市車輛粘貼的路橋收費卡為基礎，利用電子射頻采集技術，對路網交通運行特征進行實時、精確化信息采集。

經過信息融合技術，對廈門市現有車管所機動車信息庫、停車管理信息庫、路網流量采集等信息和系統進行整合，通過數據運算方法和協同控制，實現交通信號燈根據各個路口的車流量自動協調控制，路網交通流組織會更加優化，同時實現交通誘導屏信息發布實時有效，假（套）牌及盜搶車輛也將無處遁形。

廈門市已將射頻識別技術、自動化管控等科技手段應用于道路交通管理工作。2010年利用電子監控查處交通違法774441起。目前，已在思明區、湖里區主干道及進出中心城區干道上設立道路交通誘導屏（電子顯示屏）38座。