林明堅：“小三通”讓兩岸距離更近

從廈門到金門有多遠？退潮時，最近的距離只有1800米。隔著淺淺的一灣海峽，骨肉兄弟近在眼前。

然而，在“小三通”之前，金門同胞要來一趟廈門，得先坐飛機到臺灣本島，從本島轉機香港，然后從香港到廣州，再從廣州坐大巴到廈門，需要整整兩天！

如今，從廈門五通碼頭出發，搭上高速客輪，25分鐘后就可以到達金門水頭碼頭。每天36個固定航班，每22分鐘一班，廈金航線基本實現“公交化”。

回憶起開通廈金航線的經歷，林明堅覺得就像發生在昨天。

2000年12月17日中午11點多，時任廈門港口管理局港口管理處副處長的林明堅接到通知，準備廈門與金門通航的航行方案。林明堅一聽，頓時來了精神，“太多人等這一天，已經等了太久了。”

興奮過后，林明堅開始感到肩上擔子不輕。他說：“兩岸隔絕了幾十年，我們對靠近金門的航道、水文、氣象和碼頭狀況都不太清楚。對方能配合到什么程度，心里也沒有一點底。”很快，廈門方面成立了由市臺辦、口岸辦和港口局組成的領導小組，林明堅所在的港口局負責與臺灣方面協商航行安全和服務質量。“雙方確定了不談政治、只談技術要求、求大同存小異的原則，談判頗為順利。”

2001年1月2日，金門籍客輪“太武號”和“浯江號”在時任金門縣縣長陳水在的帶領下首航到廈門和平碼頭，完成兩岸“小三通”的“破冰之旅”。“那次的乘客中，有不少親人隔著道海峽，卻愣是幾十年見不著面，一上岸就抱頭痛哭，那番情形，沒幾個人見了不會掉淚，我感到自己真是在做一件積德的事。”

截至今年9月，廈金航線已運送旅客681萬人次，占兩岸海運直航客流量近九成。如今，兩岸邁入“大三通”時代，林明堅依然對這條航線的未來充滿信心：“現在，每年‘海上看金門’的游客都超過百萬，要真能簡化大陸游客的辦證手續，你說這條航線的潛力有多大？”