1995年

全國首座無喇叭噪音城市

在鳴喇叭上，廈門舉全市之力，再次開創全國的先河。

1994年7月1日，改造后的廈禾路正式通車。正是在這一年之后，廈門的機動車數量迅速增加（從1994年的102481輛增加到113271輛），道路也在不斷地拓寬改造。但由此帶來的，卻是越來越吵的喇叭噪音。

陳炳炎介紹，當時大部分道路不寬，路上除了機動車外，還有行人、自行車等，且信號燈控制的路口非常少，很多駕駛員習慣在行車時按喇叭，部分出租車、長途客車、公交車駕駛員，經常將車亂停在火車站、輪渡廣場、客車站、電影院、醫院等城市公共設施路段候客，習慣用喇叭喚人。

那會兒，廈門島成了萬車齊鳴、機動車喇叭噪音污染嚴重的小城市。

民間呼聲引起市政府高度重視，責令由城管辦牽頭，打響“禁鳴”喇叭噪聲污染第一戰，表明堅決的 “禁鳴”態度。隨后，城管辦召開領導小組會議，決定在廈門島15條主干道上試點禁鳴喇叭。

“當時很多人改不了鳴喇叭的習慣，相關部門還跟修車廠聯系，可以在方向盤上安裝一個按鈕，汽車進島以后，把喇叭的按鈕關掉，出島再打開。”陳炳炎回憶。

自1995年下半年起，禁鳴令從15條主干道擴大到全市，經過一年時間，廈門島成為全國首座無機動車喇叭噪音的城市。