■管理一體化改革

整合廈門灣港口資源

隨著經濟的發展和需求的擴大，廈門港的范圍也不斷在變大，島內的碼頭已經飽和，于是在島外建設越來越多的新碼頭。廈門港嵩嶼港區原本是一無所有的海邊灘涂，如今是世界一流的現代化集裝箱專用碼頭。2007年9月6日，嵩嶼集裝箱碼頭投產，成功靠泊當時全球最大的集裝箱船舶——“艾瑪·馬士基”號，這在廈門港的歷史上是空前的。

2005年，為整合廈門灣港口資源，做強做大廈門港，省委、省政府決定實施廈門灣港口管理一體化改革，將原廈門市管轄的東渡、海滄、嵩嶼、劉五店、客運等五個港區和原漳州市管轄的石碼、后石港區合并，組成新的廈門港。2010年8月，將漳州市行政區劃內的古雷、東山、云霄、詔安4個港區并入廈門港，新廈門港從8個港區增至12個港區，打開了廈門港建設國際航運樞紐港新的發展空間。

海滄海潤碼頭是海天公司經營管理的新港區，2007年9月，馮鴻昌也被調到這里上班。那是公司最高等級的10萬噸級碼頭，設備是最先進的。馮鴻昌說，海潤碼頭的設備應用了許多新的技術，自動化程度高，處理起來比以往更復雜，要求每個維修人員既要掌握機械知識，又要掌握電氣技術。