廈門網(wǎng)-廈門商報訊（記者 錢玲玲）未來，廈門軌道交通建成投用后，市民可以開著私家車到軌道交通換乘站點，然后把車停在車站，再換乘軌道交通去上班。根據(jù)規(guī)劃，軌道交通車站將配備專門的社會停車泊位，用于滿足市民換乘時的停車需要。

日前，廈門市規(guī)劃局出臺《關(guān)于軌道交通站點周邊土地建設(shè)的規(guī)劃指引》，本次規(guī)劃方案涉及的軌道交通站點，涵蓋市域范圍內(nèi)的城市軌道交通系統(tǒng)站點，包括地下、地面、高架部分。

綜合開發(fā)地下空間

根據(jù)《規(guī)劃指引》，軌道交通站點周邊項目的規(guī)劃建設(shè)必須遵循五個基本原則，即服從整體規(guī)劃、方便乘客、交通優(yōu)先、地上地下綜合利用、功能協(xié)調(diào)。用地應(yīng)體現(xiàn)緊湊性，在豎向空間上提倡功能的混合使用。

其中特別提到，要充分利用因軌道交通建設(shè)自然形成的地下空間，集中布置商業(yè)、交通集散以及休閑娛樂等功能。

站點出入口布置應(yīng)充分考慮與周圍公共建筑、城市過街設(shè)施的結(jié)合或連通，并統(tǒng)一規(guī)劃、同步實施，對尚未實施而不能同步建設(shè)的必須預(yù)留通道和接口。

多建社會停車泊位

《規(guī)劃指引》還要求，要確定軌道交通站點周邊公共交通、出租車、社會車輛和非機動車停車場等交通設(shè)施的規(guī)模和選址，保障軌道交通與其他交通方式有效銜接。

其中，在具有停車換乘功能的軌道交通車站，服務(wù)于停車換乘功能的社會停車泊位與配建停車泊位的比例，原則上不能小于2∶1。

有關(guān)負責(zé)人解釋，這里提到的“社會停車泊位”將專門服務(wù)于因換乘軌道交通而需要較長時間在此停泊私家車的市民；“配建停車泊位”則服務(wù)于因其他需求（如在周邊辦事）而需要短時間在此停車的市民。

具體每個站點的停車位數(shù)量，未來將視該站點的用地情況和實際需求進行實際規(guī)劃。