打造城市新的增長點

國際航運中心，其核心要素，在于“國際”二字，這凸顯了其定位之高。廈門港口管理局介紹，國際航運中心，需集發達的航運市場、豐沛的物流、眾多的航線于一體，一般是以國際貿易中心、金融中心、經濟中心為依托的國際航運樞紐。

這帶來的，是一次跨越，是一種質變，更是一個全新的挑戰。

有數據統計，2011年，廈門市GDP為2535.8億元，港口對全市GDP的貢獻份額約為10%。廈門市分管港口的市領導說:“毫無疑問，加快推進東南國際航運中心建設，有利于提升港口綜合競爭實力，打造城市新的增長點，實現經濟轉型升級。”

在海西經濟區內，廈門港建設東南國際航運中心，正契合廈漳泉同城化和島內外一體化的歷史時期，相當于為海西開辟一道“大門”，推動腹地港口物流相關產業發展，促進區域協調共同發展。

放眼兩岸，廈臺之間咫尺之隔，推進東南國際航運中心建設，將進一步拓展兩岸交流合作和對外開放空間，推進兩岸交流和對外開放向更廣范圍、更大規模和更高層次邁進。

特區“先行先試”帶來政策優勢

港口就是廈門最大的優勢。

東南國際航運中心的建設，不同于其他航運中心，她擁有一些獨特的優勢。廈門港人，正在潛心研究這些優勢所在，積極將其轉化成廈門港的“硬實力”。

廈門港的區位，是面向國際的。廈門港是國家綜合運輸體系的重要樞紐，是南海至東海、東北亞至東南亞的必經航路，是國際航線調配艙位的理想港口，發展國際中轉、國內中轉業務具備基礎條件。

廈門港還有其他港口無法比擬的對臺優勢。廈門，是兩岸產業對接集中區，廈門港是兩岸直接往來的綜合樞紐。現在，廈臺之間的客、貨運輸均具備一定基礎，對臺海上客運占全國的95%，對臺海上貨運占全國的20%，如果繼續爭取政策扶持，開展與臺灣港口的深度合作，實現互利共贏，將有巨大的發展空間。