廈門網-廈門日報訊 （記者 徐景明）今年取代“海洋神話號”成為亞洲第一大郵輪（亦稱游輪）的“海洋航行者號”將于近日來華，其首靠港將是廈門。記者昨日多方了解到，6月17日，總噸位達13.8萬噸的“海洋航行者號”將靠泊廈門郵輪母港（東渡客運碼頭），廈門方面將組團上船進行短暫參觀，學習先進的郵輪建設、運營理念，為廈門郵輪母港起步提供參考。

廈門市委、市政府一直高度重視郵輪母港的建設，廈門港口管理局等相關單位大力推進相關工作，繼“海洋神話號”去年拉開廈門郵輪母港運營之后，又積極接洽“海洋航行者號”將廈門作為其訪華首站，足見廈門方面建設郵輪母港的信心與決心。

與“海洋神話號”一樣，“海洋航行者號”同屬美國皇家加勒比國際游輪公司旗下，但其噸位足足比前者多出近一倍。大排水量，意味著“海洋航行者號”更大、更寬、更長、更高——其擁有15層甲板，長度310米、寬度48米、可載客3840人，還包括了1176名船員，可謂名副其實的“海上巨無霸”。

除了更大之外，“海洋航行者號”上的設施的現代化程度也極高，被稱為“最富創意的郵輪”。

此次造訪，“海洋航行者號”將帶來超過3000名下船游客，在廈做短暫游覽，這是一次對碼頭及客運聯檢樓硬件設施和通關服務、岸上旅游對接的一次“大考”。據悉，我市港口、口岸、旅游等部門從2個月前就開始積極準備。

廈門郵輪母港投資開發主體之一的山海樹集團·廈門環球郵輪有限公司是運作“海洋航行者號”訪華的推手之一。該公司相關負責人昨日透露，其將積極爭取在2013年包租“海洋航行者號”，以廈門為母港開展郵輪航線運營，操作模式類似于已經成功在廈運營3個春季航次的“海洋神話號”。記者了解到，“海洋航行者號”的票價并不貴，以今年的上海航線為例，五六千元便可展開五日六夜之旅。

同時，在廈門郵輪母港建設方面，記者了解到，目前，郵輪母港正在積極進行用地方面的報批工作，如果順利的話，母港相關建設內容有望在明年全面鋪開。

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