◆因為有充足的人員，福州火車站井然有序

東南網-海峽導報6月30日訊（記者 呂寒偉 蔡耀宗/文 陳巧思/圖 實習生 劉禹均）

18小時“貼身服務”，福州火車北站的做法，廈門能不能做得來？

昨天，帶著這一問題，導報記者再到火車站調查，并了解廈門運管部門的執法力量配備。

沖擊

執法車一到，黑車倉惶跑

昨天，黑車又冒出來了，但很快失魂落魄地逃跑。

14：55，導報記者來到火車站的出站口處，靠近世貿一邊的黑車又成群結隊地停放等待拉客，它們的標志性動作是：齊刷刷打開后備箱，防止車牌號被拍到。

但它們的好日子已經過去。不到5分鐘，現場一陣騷動，黑車車主拔腿飛奔，有的沒來得及關上后備箱，就把車開走了，逃跑場面零亂、倉惶。

導報記者回過頭一看，原來，一輛印有“中國公路”的執法車正開進世貿，停在路邊。看來，“貼身服務”確實能起到震懾效果。

守護

15個小時嚴守通道

廈門能否推行福州火車北站破解打的亂的“18小時制”？導報記者昨天從廈門火車站的現場情形來看，執法人員已經在嚴守“15小時制”。

火車站的士通道上，導報記者看到了4名執法人員。頂著高溫，他們極力維持，乘客按要求排隊，的士無拒載、無抬價。烈日下，一位40多歲的執法人員不停地擦著汗，“這里沒有休息的地方，我們要趕緊吃完飯趕過來”。旁邊一位皮膚黝黑的執法人員，年近60，臨近退休，也已是汗流浹背。

執法人員告訴導報記者，他們每天要3班倒維護秩序，8點-12點、12點-18點、18點-23點，共15個小時，干3天休息一天，不分節假日和雙休日。

對此，有一位市民認為，除了保證管理時間外，還要保證管理質量，才能維護好打的秩序。