廈漳跨海大橋建設(shè)者"以橋?yàn)榧? 最多時(shí)上千工人輪流趕工
baijiapai.com?2013-05-23 07:54? ?來源：廈門網(wǎng)
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 廈漳跨海大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。記者 陳理杰 攝 海西晨報(bào)訊（記者 張婷婷）如此壯觀的一座廈漳跨海大橋，背后離不開的是建設(shè)者們“以橋?yàn)榧摇保挂岳^日付出的辛勞，兢兢業(yè)業(yè)完成好自己的任務(wù)。 高溫時(shí)加班加點(diǎn) 去年夏天的高溫，許多人都記憶猶新。那樣的天氣，只想待在房間里吹著空調(diào)，能不出門就最好了。可是對(duì)于廈漳跨海大橋的建設(shè)者們來說，為了能夠讓大橋如期完工，加班加點(diǎn)是家常便飯。 澆混凝土?xí)r，工人們必須鉆到鋼筋中間，拿著電動(dòng)棒把混凝土搗實(shí)。即原本就是30多℃高溫天氣下，混凝土的溫度更是達(dá)到50℃、60℃。盡管橋面上放了鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)降溫，為了防止中暑，工人都是輪流鉆下去，一個(gè)人下去5分鐘，然后上來休息一下，換另一個(gè)人下去。 遇上要澆筑的混凝土數(shù)量大時(shí)，建設(shè)者們最多時(shí)必須30多個(gè)小時(shí)連續(xù)作業(yè)，一口氣將混凝土澆筑完畢。工地上有人專門把飯做好之后，再送到橋上來，工人們匆匆扒幾口飯，就得繼續(xù)工作。去年年末時(shí)，負(fù)責(zé)廈漳跨海大橋青礁互通匝道建設(shè)的中鐵十五局，最多時(shí)，曾經(jīng)有上千名工人三班倒，輪流趕工建設(shè)。在全體工作人員的努力下，原本兩年才能完成的工作任務(wù)，提前了近半年。 |
責(zé)任編輯:藍(lán)曉梅
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