印象：便宜 懷舊

臥鋪邊上都綁著皮帶

講述人：小K 技術人員

綠色的車身，擁擠的車廂，吱嘎作響的電扇，盒飯……作為曾經的旅客列車最具代表性的形象，綠皮車承載了很多人的出行記憶。

在得知綠皮車將要“消失”的消息后，不少廈門的鐵粉和對綠皮車有著深厚感情的人們，都在這幾天紛紛買票，打算最后坐一次綠皮車。

我基本上每年都要坐幾次5210/5209，這趟車給人最直觀的印象是票價便宜，特別是臥鋪的性價比高。從鷹潭到廈門的時間安排得比較好，甚至比一些K字頭的紅皮車都要快。對于綠皮車，各色人等及各種氣味混雜其中，感覺就是中國底層社會的一個縮影。

第一次坐綠皮車，我記得是在小學六年級。因為以前沒坐過火車，就從福州坐到廈門。印象深刻的是臥鋪邊上都綁著個皮帶，防止旅客熟睡的時候掉下來。還有硬卡紙的火車票，那還要托人找關系才能買到。座位并不印在車票上，而是另外有一張紙條貼在車票上。

學生時代因為囊中羞澀，出去旅行時，我也經常坐綠皮車。其實綠皮車并不是傳說中的臟亂差，現在有很多的老舊綠皮車都回廠進行了改造，增加了一些現代化的設備。至于綠皮車的衛生，關鍵看值乘的鐵路局的自身服務標準，有的鐵路局的綠皮車保潔十分到位，短短一小時甚至掃了四次地板；而有的鐵路局的綠皮車一直開到終點，瓜子殼等垃圾卻堆積如山。

隨著社會的發展，綠皮車慢慢走入了歷史，但是在交通不便的山區，綠皮車依然是當地群眾便利的出行工具，然而遺憾的是，這些帶有公益性的列車，因為客流原因，很多車也在慢慢萎縮，直到取消。