東南網(wǎng)6月27日訊（海峽導報記者 易福進 駱余民 實習生 官建洪/文 陳巧思/圖)四大漏洞，讓路邊停車費暗藏貓膩；巨額停車費，竟難“養(yǎng)活”路邊收費員；三大亂象，暴露人工收費短板。

連日來，導報“追問路邊停車位的秘密”系列報道，不僅引起了讀者的共鳴，也引起了有關(guān)部門、有關(guān)管理方的積極行動：思明區(qū)有關(guān)領(lǐng)導專門召開專題會議，研究堵漏洞對策；湖里區(qū)管理方，派出中層干部到一線大摸底。

對于規(guī)范路邊停車位的人工收費，一些新招也將陸續(xù)推行：重新核定“責任田”考核，月指標精確到百元；原來的抽查，改為全天候巡查；加大處罰力度，要么輪崗、要么開除。

思明湖里出招 積極尋求對策

“你們的報道，讓我們坐不住啊！”一路邊停車位的管理者昨日致電導報記者表示，他們已經(jīng)在行動，針對導報披露的漏洞、亂象等問題，積極整改。

已經(jīng)行動的，不止這位管理者，思明、湖里兩區(qū)的有關(guān)部門、管理公司，都已經(jīng)行動起來。

思明區(qū)有關(guān)負責人昨日表示，針對導報披露的路邊停車費收取存在的漏洞，思明區(qū)有關(guān)領(lǐng)導專門召開了會議，就如何堵住路邊停車費的漏洞進行研究。思明區(qū)有路邊停車位的街道相關(guān)負責人和管理公司，均出席了這次會議。思明區(qū)有關(guān)領(lǐng)導在會上要求，各相關(guān)單位要進一步規(guī)范路邊停車費的收取等。

與此同時，具體管理著湖里三千多個路邊車位的湖里國投車輛停放管理有限公司，也派出了公司的中層干部，直接到一些熱點路段的路邊停車位當收費員，摸底停車費的收費情況。

路邊停車位的人工收費模式，停車費通過“車主——收費員——管理公司——區(qū)財政”這個鏈條層層上交。

在一線直接與現(xiàn)金接觸的收費員，是灰色收入最難切斷的第一環(huán)。而現(xiàn)在，湖里區(qū)、思明區(qū)還是決定“出招”，試圖堵住其中的一些漏洞，防范其中的一些不正之風。

對策湖里 核定“責任田”考核指標精確到百元

以往，收費員發(fā)出去多少發(fā)票，按規(guī)定，上交這一數(shù)值的停車費。但現(xiàn)在，對于收費員的考核，發(fā)票不再是唯一的標準。

島內(nèi)的7000多個停車位，一般按每人分20個左右的方式，分到各個收費員手中。也就是，包片到人。“原來‘包片’時，對于這一片區(qū)的任務量，主要是依據(jù)之前收費員的平均收費額。”湖里區(qū)國投車輛停放管理有限公司副總經(jīng)理王樹青說，這會出現(xiàn)的問題，就是考核指標過于“粗放”。這可能會出現(xiàn)像導報報道的那樣，參考值本身就已經(jīng)“被縮水”，之后制定出來的考核指標，一般就會偏低。

為此，這一管理公司派出了機關(guān)的中層干部，直接到熱點片區(qū)當收費員，將體驗正常班、雨天、節(jié)假日等的收費情況。

“作為管理者，我們也應該明白，我們到底能收多少。要考核時心里才有底。”王樹青透露，目前，金山片區(qū)的二十多個路段，已經(jīng)率先完成摸底；將來，比如某一路邊停車位可收費200元，但該收費員連續(xù)三天未完成任務，就得“輪崗”，被分配到更偏遠的地方。