大橋大修輪渡客滿 乘客希望加密班次延遲末班船
baijiapai.com?2013-06-30 07:17? ?來源:廈門網
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下班晚只能乘漁船 昨日17點45分,記者來到第一碼頭,看到有五六十名乘客在候船廳里等待乘坐最后一班渡船,還有許多人陸續跑來買票。約5分鐘后開始檢票,一些剛到碼頭的乘客心急火燎地買票進站。 據了解,乘坐渡輪從第一碼頭到嵩嶼票價是2元/人,一些沒趕上末班船的乘客只好乘坐碼頭旁邊私人經營的漁船。“我下班時船也下班了,趕不上末班渡船,乘漁船又不安全,渡船能否遲一點停航?”一位乘客說。 “過了下午6點是10元一個人,平時是每人5元,我們一般擺渡到晚上7點。”一名正在漁船上招攬客人的男子向記者介紹了他們的收費標準。 采訪中,許多乘渡船的市民表示,希望加密渡輪班次,推遲末班船停航時間。 [輪渡公司] 推遲末班還有待商榷 輪渡是否能適當增加班次或推遲末班船停航時間?昨日,記者就此采訪輪渡公司,一位姓黃的科長表示,“其實我們已經提早和延后了停航的時間。”他表示,從今年6月開始,嵩嶼碼頭首班時間從7:30提早到7:10、末班時間為18:30,逢半點發船;而第一碼頭首班船是7:00,末班18:00,逢整點發船。 “目前的客流量并不像外界想像的那么多。”黃科長表示,自海滄大橋維修以來,從第一碼頭開往嵩嶼碼頭25日—29日首班客流量都在35人以下,其中25日和29日只有9人;從嵩嶼碼頭到第一碼頭25日—29日首班客流量同樣在35人以下。末班客流量相對多一些,從第一碼頭開往嵩嶼碼頭末班最多時有106名乘客。“這對于能承載600名乘客的渡輪來說確實不大。” “推遲末班或加密班次還有待商榷。”黃科長說,現行的渡輪班次才施行四五天,即使要調整班次,也要根據接下來的客流情況再行考慮。而為應對突發情況,輪渡公司還準備了備用船舶隨時待命。如果出現乘客劇增的情況,將隨時派船,保證能滿足乘客出行需求。 |
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