海西晨報訊（記者 李凌 見習記者 晉君）重頭朝天門躉船翻覆事故，也引起了廈門市民的關注。有市民提出疑問，廈鼓輪渡是否安全？為此，記者昨日來到廈鼓輪渡探訪。

記者觀察到，在14:30—15:15的航班中，最高峰時檢票口的數據顯示為699人。記者通過秒表測算出，船上游客全部離開船大約需要2分鐘。但鼓浪嶼居民鄭先生表示，這2分鐘是渡船正常漂浮情況下的速度，一旦意外乘客逃脫就困難了。

面對質疑，輪渡公司的工作人員告訴記者，重慶朝天門躉船事故和輪渡碼頭情況不具有可比性。首先，重慶朝天門躉船用的是鋼絲纜繩固定，而廈門輪渡躉船使用的是8條粗大的鉚鏈固定，四根接入海底，四根連上岸，能夠穩定船體，不致漂離；其次，重慶事故受嘉陵江流域6月30日強降雨影響，江流湍急。而廈鼓海域主要是潮起潮落，單向的水流力量較小，不容易造成纜繩斷裂。第三，由于廈門輪渡是屬于海上船運，安全配套設施也有所不同，躉船設計上可抗12級臺風，安全系數比這幾年遇到的氣象災害都要高出很多。

鼓浪嶼管委會相關負責人表示，安全問題只有起點沒有終點。對于上船人數的控制也一直都在進行技術探索，現在一般控制在滿載量的70%左右。