排水不暢,成功大道梧村隧道至今仍有路段泡在水里

東南網(wǎng)7月25日訊（海峽導(dǎo)報記者 陳思親 易福進 駱余民 實習(xí)生 王國維/文 吳曉平/圖）澇！澇！澇！短短兩個多月，“5·16暴雨”來了，“蘇力”來了，“西馬侖”也來了，廈門連遭3次內(nèi)澇。

連日來，導(dǎo)報記者剝繭抽絲，從 湖、排洪溝、抽水泵站等內(nèi)澇要素不斷切入，探尋廈門接連內(nèi)澇真相，同時向有關(guān)部門聯(lián)系，獲知破除內(nèi)澇之策。

昨日，規(guī)劃專家向?qū)笥浾咄嘎叮幸?guī)劃局正在編制廈門排水防澇規(guī)劃，并于近日出臺了加強建設(shè)項目排水防澇能力規(guī)劃指引（試行），力圖從城市規(guī)劃層面破解內(nèi)澇。

關(guān)鍵詞：雨水管道 需能應(yīng)對20年或以上一遇暴雨

市城市規(guī)劃設(shè)計研究院副總工程師、市政所所長關(guān)天勝告訴導(dǎo)報記者，解決城市內(nèi)澇，地下雨水管道的改造為關(guān)鍵一步。“根據(jù)新的規(guī)劃部署，廈門的雨水管道建設(shè)要采取國家標準上限。”關(guān)天勝說，對于新城區(qū)，防澇設(shè)施標準應(yīng)不低于20年一遇暴雨。舊城區(qū)由于已經(jīng)定型，只能通過逐步改造方式，在不低于10年一遇的基礎(chǔ)上，改造為20年一遇。對于市民普遍關(guān)注的地鐵等影響重大的地下設(shè)施，應(yīng)采用50年一遇或以上的標準。

關(guān)鍵詞：地下停車場 入口需高于道路四五十厘米

接連的3次內(nèi)澇，地下車庫被淹的慘景歷歷在目。“現(xiàn)在很多車庫，入口平平、和路面相連，沒有做任何防澇措施，一旦大雨，積水很容易灌入車庫。”關(guān)天勝說，為解決此頑疾，新的規(guī)劃指引要求，地下停車場、下沉廣場等項目，地下設(shè)施入口室外場平應(yīng)高于周邊道路人行道20厘米以上，而相當于停車場門檻的入口處則應(yīng)豎向高于30—50厘米以上。

此外，這些項目還需設(shè)置擋水板等防澇應(yīng)急措施。“中山醫(yī)院地下車庫入口處就有一個立坡，能有效阻止雨水進入車庫，反之，基金大廈和地面持平相連，結(jié)果就被淹了。”

關(guān)鍵詞：地下通道 排水標準不低于20年一遇

地下車庫被淹，下穿通道的情況也好不到哪去。關(guān)天勝說，內(nèi)澇中慘遭“屠戮”的下穿通道，多是建設(shè)之初未充分考慮排水要求，對周邊情況和通道積水不夠重視，沒有預(yù)見性。

為此，新的規(guī)劃要求，地下人行通道、下穿通道和立交橋等下穿項目，其周邊需科學(xué)布置澇水攔截系統(tǒng)，周邊澇水截留管溝和內(nèi)部排水系統(tǒng)設(shè)計標準不低于20年一遇暴雨。此外，通道兩側(cè)擋水墻和入口坡頂應(yīng)高于外側(cè)路面50厘米以上。

同時，地下設(shè)施的排水設(shè)備必須有雙電源和備用泵，排水設(shè)施電源必須高于室外場地50厘米以上。