【回復】

太陽下山瀝青變硬，不宜機械施工

負責海滄大橋翻修工程項目的胡經理說，目前海滄大橋處于第二階段施工的初始階段，主要采用機械作業，先用鉤機開挖鋼板上的瀝青，然后人工進行殘余瀝青的清除工作，因此看起來施工人員較少。

“和其他地方的路面鋪裝瀝青不同，海滄大橋橋面瀝青鋪裝需要一定的外部環境。”胡經理說，海滄大橋是鋼箱梁結構，瀝青下面是鋼板，此次施工就是將舊的瀝青換掉，需要先鏟除鋼板上的瀝青。“受溫度影響，瀝青在天氣炎熱的狀態下會變軟，白天橋面溫度可達70℃左右，鉤機能基本將鋼板上的瀝青鏟除。太陽下山后橋面溫度降低，瀝青越來越硬，不適宜機械施工。”

胡經理說，之前也曾試過夜間施工，但是鉤機無法整塊挖掉表面瀝青，殘留部分第二天還要重新挖，施工效率反而更低。

另外，雨天也是個大麻煩。“69天的工期，扣除臺風天和雨天就沒多少天了。”他說，公司內部有時間表和施工目標，在確保質量的前提下盡早完工。

【追問】

鏟除瀝青要看溫度？

長期在建筑施工一線的蔡先生，現在廈門一家監理公司擔任項目總監。他說，鏟除瀝青并沒有溫度限制，可以用切割機和風鉆鉆開后運走，人工也可以做，比如有些細小部分可由人工鏟除。

蔡先生說，海滄大橋工人每天施工8小時，屬于正常，如果加班有補貼，晚上還要增加專門的照明費用。“夜間施工因為光線不好，容易影響平整度、坡度、平順度，要更加細心。但如果趕工期，夜間加班是常用的縮短工期的手段。”