原標題：廈深鐵路惠深段鋪軌完成 廈深、福廈多條鐵路或統稱“杭深線”

8日上午，隨著中國鐵建二十五局集團的工人們將最后一對長鋼軌鋪設至梅林隧道出口，并與深圳北站既有軌道對接，歷時50天的廈深鐵路惠深段長軌鋪設正式結束。

據介紹，惠深段受線下工程開工晚影響，于6月20日才開始鋪設長軌，是全線最后進入鋪軌的標段。相鄰的福建段已于4月26日全線鋪通，并與廣東段合龍。中國鐵建二十五局集團承擔了廈深鐵路正線119公裡（折合成單線為238公裡）的長軌鋪設任務，自鲘門車站鋪至梅林隧道出口，佔廣東段正線鋪軌里程的三分之一。

二十五局一公司項目經理藍茂東告訴記者，為了在既定目標工期內完工，施工單位安排人員24小時輪班作業，安排了4列長軌列車，不間斷地將長軌運到鋪軌工程線。7月，左、右線均已由平湖南站紅棉隧道出口經深圳新城等站到達惠深段廈門方向的終點，并于8月6日順利抵達業主考核的梅林隧道出口。按業主要求，8月底要完成線路鋪軌施工的相關任務，10月進入聯調聯試。

記者獲悉，廈深鐵路大埔頂隧道于日前才貫通，正在開展后續作業。受部分此類工程的影響，廈深鐵路全線的鋪軌工作預計在8月15日才能完成。

據悉，廈深鐵路自廈門北站引出，經漳州市、潮州市、汕頭市、普寧市、汕尾市、惠州市，引入深圳市，全長502公裡，其中廣東境內357公裡。日前，從廈門當地傳出的消息稱，廈深鐵路在今年年底前開通后，包括廈深、福廈鐵路在內的多條鐵路將統稱“杭深線”。不過，該鐵路的最終命名以鐵路部門公布的為準。(黃宙輝)

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8月8日，由中國鐵建二十五局集團建設者歷時50天的奮戰，廈深鐵路惠深段雙線238公里長軌鋪通，預計10月份進入聯調聯試。中新社發 陳文攝