廈門日報訊（記者 徐景明） 記者昨日綜合多方消息，廈深鐵路正線鋪軌基本完成，預計8月15日將實現全線鋪通，9月啟動聯調聯試。隨著廈深鐵路逐漸向“今年底明年初全線通車”的目標靠攏，杭州——深圳的國家東南沿海鐵路客運專線將全線貫通，該線中包括福廈、廈深鐵路在內的多條鐵路將統一稱為“杭深線”，廈門也將正式成為“廈門鐵路樞紐”。

這兩天，廈深鐵路惠深段正在進行鋪軌“沖刺”施工（惠深段是整條廈深鐵路中進入鋪軌最晚的線路之一）。建設單位以每天四至六公里左右的速度向前推進，目前鋪軌工作進展順利，將在既定工期也就是8月8日前完成惠深段的鋪軌工作。

需要注意的是，雖然惠深段鋪軌完成，但并不意味著廈深鐵路全線鋪通。日前，廈深鐵路大埔頂隧道貫通，這條600多米的隧道將在貫通后開展后續作業，所以，類似大埔頂隧道這樣的“打補丁”鋪軌工作將使全線鋪通的時間稍為推后，預計8月15日才能實現鋪通目標。

與福廈、龍廈鐵路鋪軌任務一樣，廈深鐵路惠深段鋪軌同樣使用500米長的鋼軌，使用鋪軌機進行鋪設，鋪設速度較快。目前惠深段的鋪軌隊伍正在向終點——深圳北站挺進。

作為國家《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”快速鐵路通道中杭福深客運專線（東南沿海鐵路客運專線）的重要組成部分，廈深鐵路自廈門北站引出，經漳州市、潮州市、汕頭市、普寧市、汕尾市、惠州市，引入深圳市，全長502.4公里。

而隨著廈深鐵路今年底明年初通車后，匯聚福廈、龍廈、廈深三條鐵路于一體的廈門，將正式成為全國鐵路樞紐。屆時，廈門鐵路樞紐將溝通聯系“長三角”、“珠三角”及中西部廣大地區，發揮便利民眾出行、帶動區域經濟發展、降低社會總體物流成本、構建西部出海鐵路大道、促進兩岸交流等重要作用。