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沖突點從17個降至3個

成功大道，這條貫穿市區南北向的交通走廊的最初定位是“快速路”。但是，隨著我市機動車數量的不斷增長，成功大道確實“越來越慢”了。市交警支隊有關負責人坦言，道路設計不合理，交通組織不順暢的一些關鍵節點成為誘發交通擁堵的根源。

以成功大道梧村隧道轉盤區域為例，大量車流在轉盤交織，車輛沖突點多達17個。尤其是從明發商業廣場往成功大道機場方向的車輛對南北向通行車輛的影響幾乎是阻斷式的，嚴重影響了交通效率，極易引發交通事故。據統計，上個月，該處就有103起交通事故發生，單日最高有6起事故。

交通優化改善后，成功大道梧村隧道轉盤的沖突點已降至3個。從前三天試運行的情況來看，交通事故維持在了零發生水平。

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5個老堵點也要“動手術”

據悉，為改善城市交通擁堵，市暢通辦已對全市交通堵點進行逐一排查，并將著手進行系統化交通節點改造。成功大道是第一批改造名單上的一員，另外還有仙岳路中醫院路段、湖濱北路湖濱中路路口、廈禾路火車站路口等其他5個老堵點。