海滄大橋施工分兩階段

6月25日

為廈門市民“服役”了13年的海滄大橋進入“大修”，第一階段施工期間封閉主橋內側行車道，保留外側雙向4車道通行。為保證施工，海滄大橋對私家車采取單雙號限行措施。

7月26日

第二階段施工開始，海滄大橋外側雙向2車道及2條應急車道封閉。在此期間，限行措施也有了兩次調整，先是社會車輛白天完全禁止上橋，后來又對社會車輛采取有限制地放行上橋。

廈門日報訊（記者 林雯 吳俊鴻）記者昨日獲悉，原本預計于9月1日完成大修的海滄大橋有望提前通車。

海滄大橋6月25日進入大修，7月26日，第二階段施工開始。可以說，第二階段施工期間的限行措施很好地確保了海滄大橋的施工進度，橋上的通行狀況也一直相對順暢。而相比之下，作為主要替代路徑的馬青路—新陽大橋—杏濱路—杏林大橋一線則承載了巨大的交通壓力。二期施工啟動初期，杏林大橋每天的雙向實際通行流量高達9萬輛次，已經超過可負荷流量。盡管交警部門通過一系列舉措對交通流量進行引導和調整，但車輛行至此處，排隊仍是難以避免。不少往返海滄和島內的市民對此抱怨連連，無不希望海滄大橋能盡早完成施工。

家住海滄，在島內上班，最近出行只能靠公交車的何先生，每天關注大橋的變化。從這個星期來，何先生發現一個可喜變化:橋面大修的海滄大橋，似乎進入了竣工倒計時，特別是這兩天，施工的大型車輛，陸續不見了，施工的工人也明顯減少，有的路段，只有三三兩兩維護現場的保安。

“能不能提前取消交通管制？我每次走杏林大橋，經常堵車，很辛苦。”昨日，何先生撥打本報熱線968820表示，希望有關部門能聽到群眾的呼聲，讓海滄大橋提前通車。

記者昨日從交警部門了解到，海滄大橋的確有望提前通車，具體細節將于今日發布。本報也將繼續關注，第一時間報道海滄大橋通車時間的最新進展。