海滄大道—濱湖北路段效果圖，引水渠邊設計有自行車道和人行步道。(現場圖片)

未來，廈門將形成“一島一帶多中心”的空間結構；4條骨干軌道交通縱橫交錯覆蓋全市；編織848公里綠道系統；10大山海通廊串聯起山、海、城……昨天，廈門市規劃局任國巖總規劃師接聽市長專線，解讀并聽取“美麗廈門大家建”的意見、建議。根據日前亮相的《美麗廈門戰略規劃》（討論稿），廈門將打造“公交+慢行”主導的綠色交通體系，構建“地鐵+旅游輕軌+BRT”為骨架的公交體系；實施交通需求管理，限制島內及跨島小汽車出行；建設高品質慢行專用道、公共自行車系統、水上交通和旅游交通，營造“人性化”街道空間。

□早報記者 林維真

月底到海滄騎公共自行車 全線20公里看湖海雙景

作為“美麗廈門·共同締造”的試點區，海滄全面啟動全區綠道系統和公共自行車系統規劃。目前海滄已建成的首條綠道——海滄湖綠道，是規劃中的省級濱海綠道，總長約22公里，其中自行車道約13.4公里，步行道約9.4公里。

海滄大道等路段已專門開辟了自行車道，廈門市第一個公共自行車系統計劃本月底在海滄投用。據了解，海滄公共自行車系統總共分4期進行建設，一期計劃在本月底投用。一期在海滄湖綠道設置4個站點，分別是中駿海岸一號站、加州海岸站、阿羅海城市廣場站、中駿天峰站，全線長20公里，將海滄湖和海滄大道連成一體。二期計劃在9月底將海滄主要的商業網點連接起來，在海滄生活區設11個站點，主干道行駛路線約40公里，將涵蓋阿羅海城市廣場、永輝超市、樂海超市和天虹商場等。年底前計劃啟動三期，將海滄成熟的生活小區進行連接，計劃在海滄生活區再設20個站點，涵蓋未來海岸、京口巖、水岸名筑、未來橙堡、興港花園、綠苑新城等生活小區。明年將實施第四期工程，將公共自行車系統延伸至青礁慈濟宮、石室禪院、日月谷溫泉度假村、天竺山森林公園和過蕓溪。