幼兒園的出入口就開在陡坡上。

廈門晚報訊 “我們小區道路，跟昨天晚報報道的那個小孩被車碾到胳膊的地方一模一樣，更可怕的是，我們小區的路還是陡坡，上坡的車要猛踩油門，下坡的車要頻踩剎車；最可怕的是，有個幼兒園的出入口，就開在這個陡坡上，每天一到傍晚，無數的孩子就在車流中穿梭。”昨日，本報報道悅華公寓小區幼童在小區道路上被車碾傷一事后，蓮前龍山山莊的讀者林先生就致電晚報市民熱線反映他們小區的問題。希望有關部門能予以關注，督促小區形成人車分流。

居民擔憂

陡坡事故頻發

一次撞了鳳凰木一次撞了道閘臺

據小區居民吳小姐介紹，龍山山莊有東、西兩條通道。目前進出通行量最大的是小區東通道，西通道一直都不開放，偶爾有人會由小門進出。東通道5.7米寬，僅容兩輛車通行。但是，龍山山莊一期和二期（山木清華）有數千戶居民近萬人口，小區里面有兩所幼兒園，隨著招生規模擴大，估計有800多名幼童，讓人最擔心的是位于東通道西側的“新加坡雙語幼兒園”，因為東通道是一條一百多米長的陡坡，一到幼兒園放學時間，大量車輛聚集在陡坡上的幼兒園出入口，孩子們在車流中穿梭，車輛在半坡駐車、調頭，場面讓人為孩子們捏了把汗。

“這家幼兒園的出入口，就在陡坡轉彎的地方，去年，我親眼目睹一輛私家車在這個轉彎口，猛然撞上出入口旁的鳳凰木，‘轟’地一聲，車頭撞得不成樣子，當時好多人都說，幸好不是幼兒園放學時間，不然不知道會釀出什么大禍。”居民林先生說。

“陡坡是最危險的，駕校練車時，專門還有一關是‘半坡起步’，很多新手在陡坡走走停停都會頭皮發麻，而我們這邊的陡坡，連保安都會怕，今年早些時候，一輛私家車從外面要拐入陡坡進小區時，油門猛踩，‘哐’地一下子撞上了陡坡起點的道閘取票臺。”居民陳先生說，就算小區里面別的道路不能采用人車分流，但這條陡坡一定要人車分流，不然出事了責任誰來擔啊？