廈門晚報訊（記者 彭菲）首期公交專用道建設計劃今年內推動實施。記者昨日獲悉，金山路、金尚路、仙岳路、湖里大道“兩縱兩橫”公交專用道以路中快線為主要模式。

此前，民進廈門市委曾提出建公交專用道保障民眾便捷出行的建議。這一提案得到了市交通運輸局、市暢通辦、市市政園林局及市規劃局等部門的答復。目前，已經確定了構建公交專用道網絡規劃建設的總體思路，選擇條件較好的金山路、金尚路、嘉禾路、疏港路-東渡路、仙岳路、湖里大道、湖濱南路、湖濱北路建設“四縱四橫”8條公交專用道，爭取幾年內形成粗具規模的公交專用道網絡。

城市規劃設計研究院正在負責規劃，方案還須經審批。其中，金山路、金尚路、仙岳路、湖里大道“兩縱兩橫”公交專用道的建設，計劃今年內推動實施。首期公交專用道示范段，以在路中設置的方式為主，因地制宜設置車站，總里程約32公里。公交專用車道寬度控制為3.75米，交叉口處配套公交優先專用信號。在與其他公交系統交匯處設置換乘樞紐，設想施行換乘優惠政策。

路中快線式公交專用道具有受干擾小、運營速度快、運能高的優勢，將作為我市公交專用道的主要模式，在條件受限路段輔以其他專用道模式。此外，還將根據客流特征和車流量，合理選擇全天候公交專用道或高峰期公交專用道，并通過全市智能綜合交通信息平臺將公交GPS信息與交警指揮中心整合，確保公交車在擁堵路段享有優先通行權。