租借私人閑暇車位

張挺還盯上了廈門的非公共車位。廈門目前16萬個車位中，大約70%是非公共車位，即屬于單位和個人的。

非公共車位的特點是:屬于單位的車位，晚上基本是空的，而私人車位，上班時間普遍唱“空城計”，張挺認為，這太浪費了。他因此想出了讓這些非公共車位在閑暇時出租的方法，即有償周轉。比如，林先生開車上班后，他可以把自己車位掛牌出租。

張挺舉例，如果一個車位一小時收費5元，那么，一部分給車場管理者，一部分給車位擁有者。他為此在私家車主中進行調查，八成以上認為，如果有專業運營公司來管理私家車位的話，自己愿意將閑暇時的車位出租。私家車主或單位可設定出租時間。張挺說， 以現在的信息技術，上述都是可以實現的。

成果 研究結果被列為議案

張挺的指導老師、雙十中學陳紫燕老師認為，這項研究之所以能獲得全國大獎，主要原因在于:他并不是從增加車位入手，而把重點放在如何最大限度的盤活已有車位資源。

張挺昨天說，他的調查發現，2011年底到2013年初，廈門車位的增長速度為12%，而此間汽車保有量的增幅卻達到31%，換句話說，僅僅靠擴建新的停車位的“硬擴張”來解決“停車難”并不現實。

張挺從2011年底開始課題的研究，為了知道廈門停車有多難，這位高中生穿著校服，帶著自己設計的調查問卷，到小區、到商場調查。

在一年多的調查基礎上才產生的研究，沒有被歸類為“紙上談兵”，張挺說，研究結果也被市人大、市政協列為議案和提案。陳紫燕說，在創新大賽中，這一研究不僅獲得一等獎，還獲得廣東省科學學會專項獎。