鄭海峰介紹說，福建地區的彩色瀝青路面主要應用在慢行系統中，廈門和泉州主要用在人行道，漳州用在公園，龍巖則用在步行街，其他省市的彩色瀝青有用在公交車專用道的。

從時間上看，廈門在應用彩色瀝青路面方面，可以說是走在全國前列，早在十幾年前，市府大道就鋪了800米長的彩色瀝青路面，但是沒有廣泛推廣，隨著海滄公共自行車系統的建設，廈門第一條主要用于公共自行車的彩色瀝青路面已經成形。

科普

彩色瀝青不是傳統瀝青 是樹脂合成材料

“彩色瀝青其實不是真正意義上的瀝青。”鄭海峰說，我們所說的瀝青，是指石油提煉出汽油、柴油等后剩下的渣經過加工而成的產品，而彩色瀝青采用樹脂等合成的材料，雖然材質不同，但是與傳統瀝青具有相同的性能，而且因為顏色多樣，被冠以“彩色瀝青”的說法。

紀錄

廈門彩色瀝青之最

最早的彩色瀝青道路，2001年鋪設，白鷺洲路（原市府大道），800米長。

最美的彩色瀝青道路，環島路，4公里長，騎行看海，風景獨特。

島外最早最美的彩色瀝青道路，位于海滄，穿行于碧草綠樹之間，徜徉海滄湖畔，充滿健康生態。

最有運動氣息的彩色瀝青道路，廈門體育中場館外側，今年鋪設完工，每天都有許多人來跑步、散步，鍛煉。