加快廈門東南國際航運中心建設，是“美麗廈門”戰略規劃的重要內容。（鄭曉東 攝）

東南網9月6日廈門訊（廈門日報記者 徐景明） 廈門東南國際航運中心力爭用二十年左右的時間，把廈門建成立足海西、服務兩岸、面向國際，具有全球航運資源配置能力，對區域經濟帶動力強的東南國際航運中心。昨日，《廈門東南國際航運中心發展規劃》（以下簡稱《規劃》）評審會上，披露了這一發展目標。

專家高度評價《發展規劃》

2011年底，國務院“綜改方案”明確提出“支持廈門加快東南國際航運中心建設”，廈門成為我國繼上海、天津、大連之后國家確定的第四個國際航運中心。加快廈門東南國際航運中心建設，是“美麗廈門”戰略規劃的重要內容，是率先實現全面小康目標、實現海西經濟區國家戰略、深化兩岸交流合作的迫切要求。

在醞釀一年多后，《規劃》評審會昨日進行了首輪專家評審。與會的七位專家高度評價《規劃》制作精良、內容詳盡，貼近實際，對東南國際航運中心的發展具有極強的指導意義。同時，專家們還分別闡述了各自的意見和建議（本報明日將刊登專家意見）。

《規劃》指出，東南國際航運中心是對接內陸地區的重要開放門戶、參與國際合作與競爭的戰略資源、兩岸交流的重要平臺、促進區域經濟轉型發展的重要支撐、引領產業布局和帶動城鎮化發展的重要抓手、完善現代物流和綜合運輸體系的重要基礎。同時，確定了廈門東南國際航運中心的功能定位、發展任務和具體建設的八大主要任務和七大保障措施。

《規劃》中對東南國際航運中心進行了“功能定位”:以廈門港為基礎、福建沿海港口群為支撐，廈漳泉城市群為依托，建成國際集裝箱干線港、區域性郵輪母港，兩岸航運交流合作先行區，國際航運服務業聚集發展示范區，東南沿海國際物流中心，形成“雙港雙區一中心”的國際航運中心發展格局。

明確八大主要任務

《規劃》明確了廈門東南國際航運中心的發展任務:以現代化港口為基礎，構建覆蓋海西、連接內陸的高效便捷物流網絡和服務優質、功能完備的現代航運服務體系，力爭用二十年左右的時間，把廈門建成立足海西、服務兩岸、面向國際，具有全球航運資源配置能力，對區域經濟帶動力強的東南國際航運中心。

在這二十年左右的時間內，發展任務劃分了階段目標，如到2015年做好航運中心建設的基礎準備工作；到2020年，建設取得初步成效，其中包括:集裝箱干線港地位得以大幅提升，基本形成覆蓋海西的綜合集疏運網絡；初步形成區域性郵輪母港，實現海峽郵輪常態化運營；基本形成現代化航運服務體系框架，促進區域航運要素向廈門集聚；大力推動經廈門口岸的海峽滾裝運輸陸海聯運，兩岸合作先行先試取得重要進展。在發展的基礎上，到2030年，廈門東南國際航運中心核心功能和框架將形成。

同時，《規劃》提出，加快推進廈門東南國際航運中心建設應完成“八大主要任務”，分別從港口布局、發展現代物流業、建設集裝箱干線港、建設區域性郵輪母港、加快航運要素集聚、加快信息化建設、發揮“先行先試”政策優勢、發揮對臺優勢條件等角度進行。

《規劃》認為，加快推進廈門東南國際航運中心建設應推進七大保障措施:加強組織領導，完善協調機制；明確建設責任，確保規劃落實；加強改革創新，優化發展環境；保障土地供應，促進持續發展；拓寬融資渠道，保障資金需求；加強人才培養，提供智力保障；培育航運文化，增強發展軟實力。