■看到有人等車，就有司機(jī)上來攬客。

廈門晚報(bào)訊 如同島內(nèi)火車站一樣，廈門北站廣場前自發(fā)形成一個(gè)“黑車市場”，黑車、摩的公開吆喝拉客，出租車也變得不“安分”，不愿意打表，能宰一個(gè)算一個(gè)。國慶以來，記者多次前往廈門北站，目睹多起黑車宰客行為。

昨天下午，記者將情況反映到市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)集美大隊(duì)，集美大隊(duì)決定，即日起開展專項(xiàng)整治，派專人駐點(diǎn)廈門北站執(zhí)勤，尤其是夜間執(zhí)勤時(shí)間從21:30延伸至第二天凌晨，即末班動車到站后，重點(diǎn)打擊的士不打表和非法營運(yùn)亂象。

文/記者 王紹亮 見習(xí)記者 趙晨旭 圖/張淇輝

黑車

1

到島內(nèi)要價(jià)80元，到杏林要價(jià)60元

晚上八九點(diǎn)鐘，廈門北站廣場前的路邊兩側(cè)停滿不少車，有的是來專門接人的，有的是長期盤踞在此拉客的黑車。趁著動車還沒到的間隙，黑車主們就站在路邊閑聊，可動車一到站，見旅客們從出站口出來，他們跑向人群，挨個(gè)拉生意。

“島內(nèi)市區(qū)去不去？”

“集美去不去？”

“同安去不去？”

“泉州去不去？”

這些吆喝聲不斷在北站的廣場響起。

記者從他們交談中得知，到杏林，每人60元；到島內(nèi)，每人80元；到泉州惠安，每人150元；遠(yuǎn)一點(diǎn)的到莆田包車750元；而要是碰到北站附近不遠(yuǎn)地方，他們直接拒載，不拉，留給摩的。

等拉到乘客，他們也并不是急著要走，而是把乘客拉到車旁，或者放到車?yán)锶?，繼續(xù)去尋找新客源，湊齊一車人再走。

經(jīng)過多日觀察和暗訪，記者掌握到了廈門北站黑車市場的一些規(guī)律，白天明顯少于晚上，尤其是晚上八九點(diǎn)以后，黑車會更多；而價(jià)格浮動也很大，比如進(jìn)島多的要80元一人，而到23:00以后沒什么客人，30元就能進(jìn)島。

2

到場站搶客，還罵公交司機(jī)“搶飯碗”

記者在現(xiàn)場看到，他們各拉各的客，雖然也偶爾會“搶客”，但相互間并沒有沖突。一名背著包的男乘客要去角美，問要多少錢？黑車司機(jī)反問，你要給多少錢？男乘客說，60元。黑車司機(jī)說，拼車一個(gè)人都要80元，60元不拉。這時(shí)，一名開摩的的湊上來說:“他不拉，我拉你，60元?！焙谲囁緳C(jī)見狀，有點(diǎn)嘲笑地說:“60元，我都不愿意拉，你還拉？”摩的司機(jī)并沒有“反擊”，載著男乘客就走了。

一名長期在廣場上班的知情人告訴記者，這邊有二三十輛摩的、四五十輛黑車，他們大多數(shù)就是北站周邊村子里的農(nóng)民，沒什么正經(jīng)工作，就干起這個(gè)“副業(yè)”賺錢。之所以拉客不會起沖突，主要是因?yàn)樗麄儽緛砭驼J(rèn)識，況且還很團(tuán)結(jié)，不讓外地人到這邊拉客。