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零經驗學三個月，也能拿到電瓶車駕駛證

據了解，電瓶車司機的培訓考核是由市質監局下屬的市特種設備檢驗檢測院負責。

記者咨詢了工作人員，對方答復，學開電瓶車分兩種，一種是零基礎，費用為1600元，最多3個月就能拿到證；另一種是有一定的駕駛經驗的，費用520元，學時更短?？荚嚢ɡ碚撝R和實踐操作，證書的有效期為4年，到期要復核。

記者查閱了今年6月開始實施的全國考核大綱，其中規定3種情況可以考內燃觀光車司機、蓄電池觀光車司機的從業證書:（1）在已經持有相應證件2年以上（含2年）的司機指導下，進行3個月以上（含3個月）的駕駛技能學習并經其簽字確認；（2）持有車型為B1以上（含B1）的《中華人民共和國機動車駕駛證》（注:B1是中型客車駕照）；（3）經過專業培訓機構64學時以上（含64學時）培訓并取得證明。

開電瓶車也要經過培訓領證

記者查閱了《特種設備安全監察條例》，38條明確規定，特種設備投入使用前或投入使用后30日內，未向特種設備安全監督管理部門登記，擅自將其投入使用的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正；逾期未改正的，處2000元以上2萬元以下罰款；情節嚴重的，責令停業使用或者停業停產整頓。

另外，依據條例，場（廠）內專業機動車輛的從業人員應當具備特種作業人員證書。質監人員說，該資格證與普通的機動車駕駛證不是一回事，不是說會開機動車就能來開這種觀光車。陳達龍表示，目前對無證駕駛觀光車的處罰力度弱，只有責令參加培訓考核的方式。

還沒有專門針對觀光車的險種

電瓶車如何上保險？記者昨日咨詢了保險公司的專業人士陳先生，他告訴記者，像電梯這樣的特種設備目前已經有專門的險種，但是觀光車還沒有。

他說，觀光車不能像機動車那樣上交強險、商業責任險，所以現在一般正規景區都會以財產保險的形式上公眾責任險，協商好每次事故的賠償限額，以及相對應的投保額。雖然上險，但是投保金額參差不齊，有的景區認為自己管理到位，不愿意在保險上多投入，一旦發生事故反而難以獲得保障?！?（記者 彭菲）

市民原聲

好像游擊隊一樣，有來抓但是又抓不絕

鄭先生:廈大公交車站白城那個公交車站木棧道里面，電瓶車很多，像是非法營運，也管不了，是怎么回事？中午的時候車最多，早上聽說有抓，有很多都跑回去，好像游擊隊一樣，有來抓但是又抓不絕。

一百個鼓浪嶼人就有一百個不喜歡電瓶車

黃女士:鼓浪嶼的電瓶車司機很霸道，開車都很快?，F在鼓浪嶼的人太多了，不適合有電瓶車這種東西存在。第一是人多，第二是路窄，第三工作人員素質很低下，兇巴巴的。鼓浪嶼有這個電瓶車太恐怖了，要申遺的話，有電瓶車肯定申請不了。一百個鼓浪嶼人就有一百個不喜歡電瓶車。

音樂廣場這邊電瓶車沒有牌照，為什么沒人管

洪先生:電動車都不允許上路了，白城這邊還有電瓶車上路，還收費，在營運都沒人管。最高峰的時候有一二十部電瓶車在經營。白城音樂廣場這邊電瓶車沒有牌照，為什么沒人管。這個路很窄，還有很多雙人自行車，游客又很多，車速又飛快，很危險。 （李淑琳 整理）