環島路上的無牌電瓶車接到了警方開出的罰單。逆行的車輛，司機除了被罰200元，還被扣3分。　　　　　　　　　　　　　　　 朱俊博 攝

廈門晚報訊 昨日本報報道了我市部分景點景區觀光車、電瓶車的運營亂象，對此，市質監局特種設備安全監察處表示:對于不在景區內未掛牌的電瓶車，比如像曾厝垵那種情況，歡迎市民舉報。

據市質監局提供的數據，目前我市掛有“場（廠）內專用機動車輛”的觀光車只有250輛。從去年至今，約500人領取了駕駛觀光車的從業證。

電瓶車亂象也引起警方關注，昨日曾厝垵邊防派出所布置警力查處非法上路的電瓶車。而記者在調查走訪時發現，大嶝島為規范載運游客的電瓶車，已整理出一套思路。

對觀光車、電瓶車的規范管理，本報將繼續關注。

質監

掛牌電瓶車

會定期檢查

“來我們這里辦證，要交電瓶車的行駛路線圖，證明是在一定的區域范圍內使用的。像大嶝島的電瓶車，在整個島上與機動車混行，我們如果發牌萬一出事怎么辦？”昨日，市質監局特種設備安全監察處處長陳達龍告訴記者，掛牌的觀光車納入管理后，都會定期或不定期進行檢查，還要年檢。

陳達龍說，按規定電瓶車掛的是“場（廠）內專用機動車輛”的牌子，如果電瓶車開到公路上就要歸交警部門去管了。記者問:“沒有掛牌的就不在你們的監管之內嗎？”一名工作人員拿黑車打了個比方，“走在路上，也會遇到黑車問你坐不坐啊，管沒牌的車就像抓黑車一樣，沒辦法天天抓，還不是照樣跑”。

大嶝島為電瓶車設了專用車道（左側紅線內）。

只有因設備原因出的事

才屬質監局管理范圍

陳達龍說，電瓶車出了事故也要“具體問題具體分析”，只有設備本身的原因，才屬于質監部門的管理范圍。比如，去年3月發生在同安野山谷的觀光車撞傷游客一事，“我們也只能從中協調，勸景區有能力賠償的話盡量賠償”。

市質監局表示，電瓶車和電梯、壓力鍋等不一樣，不是一生產出來就是特種設備，而是要用在特定區域范圍內才是場（廠）內專用，因此才是特種設備，像曾厝垵那種就不算，所以管不了。“如果是封閉的景區內使用的，卻沒有掛牌，歡迎游客舉報”。 （記者 彭菲）

思路

設單向專用道，就讓電瓶車載客環島游

“以后電瓶車有了專用車道，就繞著這條路單向跑，帶游客環島游?！弊蛉眨筢亟值擂k工作人員向記者透露了這個消息。記者在大嶝陽塘至東埕社區的路上看到，緊靠田地一側拓寬出了一個新車道，雖然還是黃土朝天，不過雛形已經逐漸顯現。

大嶝街道辦工作人員說，大嶝的電瓶車是大嶝旅游發展衍生出的一個重要行業，也是島上失地失海漁民在家門口“轉業”的最好途徑。但是，隨著電瓶車數量驟增，上路與其他機動車爭道，事故和糾紛也多了。

“按交通法規定，電瓶車是絕對不允許上路的，所以也掛不了牌，一旦發生事故不能報保險，會產生很多問題。”工作人員說，因此翔安區決定建設專用車道，引導電瓶車規范行駛，消除營運亂象。

按照設想，島上的電瓶車將統一管理，在專用車道上單向繞行，不能進入社會車道，否則將被重罰。 （文/圖 記者 戴舒靜）

電瓶車的路線應經過審批。

給電瓶車提供特殊保險，出了事故也能理賠

除了建專用車道，大嶝島規范電瓶車的另一個措施是考慮給不能正常上牌的電瓶車投特殊保險。

據悉，大嶝邊防所考慮與保險公司協商，為這些因無法正規掛牌而無法投保的電瓶車，提供一種特殊保險，在發生事故后，也可以得到保險理賠。這個特殊保險或將于大嶝電瓶車協會正式掛牌時實施。

前不久，大嶝積極籌備電瓶車協會，以加強行業自律。同時，大嶝碼頭管理處出臺規定，不允許沒有載人的電瓶車到碼頭拉客，以免造成擁擠，給行人和游客帶來安全隱患。

而對電瓶車主更有約束力的是貼在車窗上的“星星”，這是大嶝邊防所推出的電瓶車星級管理制度。如果被多次投訴會被“摘星”，嚴重的可能被沒收車輛。 （記者 戴舒靜）

建議

電瓶車行駛路線

要向警方報備

警方建議，要徹底整治電瓶車需要政府牽頭、多部門共同介入，把整治非法載客、占道營運、交通違法等亂象的主管部門都集合在一起，才能徹底消除電瓶車的隱患。

據了解，園博苑和鼓浪嶼等景區的電瓶車，只要經過主管部門審批掛牌，是可以暢行無阻的。主管部門同時也對電瓶車進行相應的規范，除了限速行駛，路線也要經過審批。

鼓浪嶼警方表示，轄區內的電瓶車雖多，但幾年來都沒有發生過事故，主要原因是“跑不起來”。另外，對于行駛線路警方也進行嚴控，遇到有更改線路的需求，駕駛員必須向警方報備。

今年，本報市民熱線曾接到鼓浪嶼電瓶車惹起的糾紛，一輛車將餐館飼養的小狗壓死了，經警方協調最終順利解決。民警說，電瓶車屬于場（廠）內專用機動車輛，在鼓浪嶼轄區內行駛時，無法參照《道路交通法》對其處罰，發生刮擦事故也只能協商解決。 （記者 朱俊博）

處罰

曾厝垵今年查獲30多輛電瓶車

看到環島路曾厝垵路段的觀光車生意火爆，觀音山的電瓶車也心動了，跑了10多公里想“分一杯羹”。沒想到，正遇上警方執法，被逮個正著。

昨天，晚報報道了部分景區存在安全隱患后，曾厝垵邊防所在環島路共查獲6輛非法上路的電瓶車，全部移交給思明交警大隊處理。

記者看到，這6輛電瓶車都是無牌車，根據《道路交通法規》，警方開出了未懸掛機動車車牌號的罰單，每輛車將被罰款500元。由于這些車都是逆行，司機除了被罰200元，還被扣3分。

“有的車已經不是第一次被處罰了?！痹葓澾叿浪L范海洋說，今年來共查獲30多輛次電瓶車，最多的一輛車被罰過5次，“抓了放，放了又要抓，從根子上很難杜絕”。

限于相關法規的規定，警方查處電瓶車只能罰款不能取締，也就是說只要駕駛員交了罰款，提供完整的購車證明，就可以把被扣的車領回去。曾經有一輛電瓶車，上午9點被查扣，中午12點駕駛員交了罰款，下午又出現在環島路上拉客了。

現象

買一輛車4萬元，拉一天客賺一萬多

處罰電瓶車的理由，是占道經營。曾厝垵警方說，電瓶車多次和行人及自行車發生刮擦，引發糾紛，而且在從會展往白城方向行駛時是逆向，很容易發生事故。

民警說，以前曾厝垵轄區內沒有電瓶車，今年7月開始，有村民買了一輛來拉客，從白城到書法家廣場3公里路段，15分鐘的路程每名乘客收20元，利潤非常可觀。

短短三個月，穿梭在環島路曾厝垵路段的電瓶車數量，一下子上升到兩位數。

“買一輛車只要4萬多元，在國慶黃金周期間，一天就能賺1萬多元?！泵窬f，由于處罰力度相對較小，被抓了只要交700元罰款就放了，“跑三趟下來，就可以湊齊罰款，剩下的都是純賺”。

警方在查處中發現，有的駕駛員連小車C證都沒有，于是按照無證駕駛對其處以治安拘留?，F在，這些駕駛員都會持證開車，雖然被扣3分，但他們認為，和拘留相比還是“合算”的。

“趁現在車還不多，要趕緊加大處罰力度加以規范，不然以后更難管理?！泵窬瘬牡氖牵坏┛刂撇缓糜锌赡馨l展到電瓶車主爭搶地盤的程度。（記者 朱俊博）

鏈接

零經驗學三個月，也能拿到電瓶車駕駛證

據了解，電瓶車司機的培訓考核是由市質監局下屬的市特種設備檢驗檢測院負責。

記者咨詢了工作人員，對方答復，學開電瓶車分兩種，一種是零基礎，費用為1600元，最多3個月就能拿到證；另一種是有一定的駕駛經驗的，費用520元，學時更短?？荚嚢ɡ碚撝R和實踐操作，證書的有效期為4年，到期要復核。

記者查閱了今年6月開始實施的全國考核大綱，其中規定3種情況可以考內燃觀光車司機、蓄電池觀光車司機的從業證書:（1）在已經持有相應證件2年以上（含2年）的司機指導下，進行3個月以上（含3個月）的駕駛技能學習并經其簽字確認；（2）持有車型為B1以上（含B1）的《中華人民共和國機動車駕駛證》（注:B1是中型客車駕照）；（3）經過專業培訓機構64學時以上（含64學時）培訓并取得證明。

開電瓶車也要經過培訓領證

記者查閱了《特種設備安全監察條例》，38條明確規定，特種設備投入使用前或投入使用后30日內，未向特種設備安全監督管理部門登記，擅自將其投入使用的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正；逾期未改正的，處2000元以上2萬元以下罰款；情節嚴重的，責令停業使用或者停業停產整頓。

另外，依據條例，場（廠）內專業機動車輛的從業人員應當具備特種作業人員證書。質監人員說，該資格證與普通的機動車駕駛證不是一回事，不是說會開機動車就能來開這種觀光車。陳達龍表示，目前對無證駕駛觀光車的處罰力度弱，只有責令參加培訓考核的方式。

還沒有專門針對觀光車的險種

電瓶車如何上保險？記者昨日咨詢了保險公司的專業人士陳先生，他告訴記者，像電梯這樣的特種設備目前已經有專門的險種，但是觀光車還沒有。

他說，觀光車不能像機動車那樣上交強險、商業責任險，所以現在一般正規景區都會以財產保險的形式上公眾責任險，協商好每次事故的賠償限額，以及相對應的投保額。雖然上險，但是投保金額參差不齊，有的景區認為自己管理到位，不愿意在保險上多投入，一旦發生事故反而難以獲得保障。　 （記者 彭菲）

市民原聲

好像游擊隊一樣，有來抓但是又抓不絕

鄭先生:廈大公交車站白城那個公交車站木棧道里面，電瓶車很多，像是非法營運，也管不了，是怎么回事？中午的時候車最多，早上聽說有抓，有很多都跑回去，好像游擊隊一樣，有來抓但是又抓不絕。

一百個鼓浪嶼人就有一百個不喜歡電瓶車

黃女士:鼓浪嶼的電瓶車司機很霸道，開車都很快。現在鼓浪嶼的人太多了，不適合有電瓶車這種東西存在。第一是人多，第二是路窄，第三工作人員素質很低下，兇巴巴的。鼓浪嶼有這個電瓶車太恐怖了，要申遺的話，有電瓶車肯定申請不了。一百個鼓浪嶼人就有一百個不喜歡電瓶車。

音樂廣場這邊電瓶車沒有牌照，為什么沒人管

洪先生:電動車都不允許上路了，白城這邊還有電瓶車上路，還收費，在營運都沒人管。最高峰的時候有一二十部電瓶車在經營。白城音樂廣場這邊電瓶車沒有牌照，為什么沒人管。這個路很窄，還有很多雙人自行車，游客又很多，車速又飛快，很危險。 （李淑琳 整理）