廈門日報訊（記者 李曉平 徐景明）之前，市政協聯合本報向社會公開征集提案線索。不少讀者提出建議，開通定制公交應對上下班高峰期擁堵。他們認為，根據出行需求和客流情況，安排科學合理的線路，就能做到資源有效、高效運用。

定制公交承運商

先期招募知名快運企業

有市民建議開通定制公交平臺，可以在平臺上提出自己的出行需求，公交集團則根據出行需求和客流情況，設計商務班車線路，如海滄-會展中心、集美-蓮坂、文化藝術中心-五緣灣、翔安-東渡等。在定制公交平臺上招募乘客，預訂座位，在線支付。根據約定的時間、地點、方向開行商務班車。上下班高峰時間外的車輛還可投入其他線路，提高定制公交車輛的使用效率。

定制公交采用的是一人一座、一站直達的服務方式，出行成本遠遠低于自駕車和乘坐出租車。因此，有人建議票價可以適當高于普通公交車，如10公里以內5元，20公里以內8元，超過20公里以上每增加5公里增加3元。政府應該給予定制公交適當補貼。

針對這一線索，市交通局有關負責人表示，他們計劃在本月中旬開通“定制公交需求網站”，市民可以通過這個網站將線路需求提交上去，交通部門收集、整理之后，再進行承運商的招募。“網站計劃6日開始設計，應該很快就能和市民見面。”該負責人說。

同時記者了解到，定制公交的承運商也就是運營公司，先期將招募行業內誠實守信、設備優良、服務好的優秀企業試水，比如一些知名快運企業。如果市場反應好于預期，那么將進一步擴大企業招募范圍，比如旅游車也可以加入，但前提一定是要“服務好”。

在定制公交的價格方面，該負責人表示，將在近兩日內通過媒體公布，“價格一定是適中的，既滿足市民需求，又能讓運營企業有利潤，保證定制公交的良性發展。”該負責人說。