廈門晚報訊（文/記者 廖閩瑋）高峰期，路上的車排成隊，其中最顯眼的就是公交車。身形龐大的公交車在十字路口排成“列車”，想右拐的車都被堵住了。這種“亂象”引起國家暢通工程檢查組專家的注意，針對專家提出的不足，我市交警部門正醞釀應對措施，其中設置公交專用進口道，將解決公交車“擋道”的問題。

11月18日至19日，廈門的“暢通工程”迎來“國檢”，公安部、住建部專家對我市暢通工程實施情況進行復查。通過實地暗訪、現場調查等，檢查組肯定，廈門在2010年-2012年度，在千人擁有小汽車數量165.3輛的情況下，保持了很好的交通秩序，暢通工程成績卓著，是交通管理實力的重要體現。

不過，檢查組提出，廈門的公交站設置與過街設施不配套，港灣式站點偏少。對此，市交警支隊副支隊長林祥興表示，市暢通辦已有應對措施:主干道的公交站將建設成港灣式站點，增設公交車的進口道，解決公交進站擁堵、影響右行車流及出站到路口又停車等問題；同時，在臨近路口的公交站點前為公交車設置專門的紅綠燈，與路口紅綠燈配時相串聯。

這樣，當路口的紅綠燈變化前，公交專用道的紅綠燈提前變化，公交車可優先起步，避免形成“列車化”擠占路面，影響右轉車流通行。

公交專用進口道可以保證公交車輛與社會車輛分流，減少公交車在路口的延誤。

此外，隨著地鐵的開工，交警部門近期還將實施一系列舉措，如加大大型引車誘導及公交電子站牌的建設力度，各地鐵路口的交通信號燈設置將隨施工進展進行調整。