專家建議可考慮放開民營公交

對于相關部門的第一個疑慮，市人大常委會委員、民盟廈門市委副主委朱獎懷表示，全市統一1元票價，財政肯定要多補貼，廈門財力應該承擔得起。

朱獎懷說，目前島外各區財政都有補貼公交，島內兩個財力更富裕的區，卻沒有對公交實行財政補貼。如果把這個潛力拿出來，由市、區按一定比例一起分擔多掏的這部分補貼，那么實行1元票價后，市級財政的壓力實際上并不會太大。

對于第二個疑慮，朱獎懷認為，關鍵在于線路的優化。要盡量減少超長線路，盡量讓每條線路只跨區一次，這樣就能讓大多數人都坐得上車，也能保證線路的上座率，不“空轉”。

朱獎懷還建議，公交市場也應重新向民營資本放開，實現充分競爭。

廈門原來是有民營中巴企業的，但因為經營不善、車況欠佳而退出市場?！安荒芤驗橹邪筒恍?，就認為民營公交不行。”朱獎懷說，“政府要做好對企業的規范和監管，而不應將民營資本拒之門外。如果國企認為統一1元票價壓力大，那么可以讓民營企業來試試。”

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