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結(jié)伴上學(xué)改善周邊交通?警方擬逐個(gè)調(diào)研治堵金點(diǎn)子

baijiapai.com?2013-12-13 16:18? 記者?來(lái)源:廈門網(wǎng)    我來(lái)說(shuō)兩句
多數(shù)家長(zhǎng)都是一輛車接送一個(gè)孩子,如果選擇拼車上學(xué),校園周邊就可以減少不少接送車輛。
?

設(shè)臨時(shí)專用道或分時(shí)段單行對(duì)道路要求較高,要根據(jù)周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行探討。

■多數(shù)家長(zhǎng)都是一輛車接送一個(gè)孩子,如果選擇拼車上學(xué),校園周邊就可以減少不少接送車輛。

■設(shè)臨時(shí)專用道或分時(shí)段單行對(duì)道路要求較高,要根據(jù)周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行探討。

本報(bào)持續(xù)關(guān)注校園周邊交通擁堵問(wèn)題,許多市民致電本報(bào)市民熱線,為緩解擁堵出點(diǎn)子。

其中,安裝監(jiān)控制約家長(zhǎng)違停及結(jié)伴拼車上學(xué),得到了市民、學(xué)校及警方的一致認(rèn)同。如果您對(duì)這些建議有什么想法,或有其他更好的建議,歡迎來(lái)電參與討論。

對(duì)于公務(wù)用車接送孩子的現(xiàn)象,警方昨表示將加強(qiáng)監(jiān)督和處罰。

針對(duì)市民反映擁堵嚴(yán)重的學(xué)校門口路段,交警部門表示將一一調(diào)研,探討改善學(xué)校周邊交通秩序的方案,爭(zhēng)取對(duì)癥下藥。

廈門晚報(bào)訊 文/記者 郭文娟 朱俊博 賴貴旺? 圖/張淇輝

建議1

拼車上下學(xué)

可行指數(shù)★★★★★

同路段的學(xué)生結(jié)伴,家長(zhǎng)輪流接送

造成交通擁堵,主要是因?yàn)殚_車的家長(zhǎng)太多。如果一個(gè)家長(zhǎng)可以接送幾個(gè)學(xué)生,就能減少路面上的車輛。這種拼車的做法,已有部分家長(zhǎng)嘗試了。

“如果能在同一小區(qū)找到一起上學(xué)的人,家長(zhǎng)輪流開車接送,當(dāng)然是最好的?!笔忻駞窍壬f(shuō),自己接送女兒上下學(xué)好幾年了,有時(shí)候出差就只能讓孩子去打的。他希望學(xué)校能建立一個(gè)平臺(tái),方便家長(zhǎng)尋找拼車的“同伴”。

朱女士有一次“無(wú)意”的拼車經(jīng)歷。那天她送女兒上學(xué),發(fā)現(xiàn)小區(qū)附近路口有個(gè)女生在攔出租車,“那個(gè)時(shí)間點(diǎn)很難打到車,我看她穿的校服和女兒一樣,就問(wèn)她要不要搭我的車上學(xué)。”朱女士說(shuō),十幾分鐘的路程,兩個(gè)小女生聊得很開心,“如果有固定的同伴拼車,孩子可以多認(rèn)識(shí)朋友,家長(zhǎng)也更省心”。

不過(guò),找個(gè)同伴并不容易。記者在廈門本地論壇和學(xué)校貼吧看到不少“求拼車”的帖子,但回應(yīng)的寥寥無(wú)幾。在一所中學(xué)任辦公室主任的黃老師說(shuō),拼車是家長(zhǎng)自發(fā)行為,學(xué)校一般不反對(duì),但提醒家長(zhǎng)要注意安全。

對(duì)于吳先生提出由校方建立平臺(tái)的建議,黃老師表示,先不說(shuō)學(xué)生家長(zhǎng)信息涉及個(gè)人隱私,即使家長(zhǎng)同意公開,假如拼車過(guò)程中發(fā)生意外,學(xué)校是否要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任?

警方則認(rèn)為,拼車不失為解決交通擁堵的一種途徑,提倡同住一個(gè)小區(qū)或同一路段的孩子結(jié)伴,家長(zhǎng)輪流接送,讓學(xué)校門口的車輛越少越好。

建議2

安裝監(jiān)控抓拍

可行指數(shù)★★★★★

家長(zhǎng)要避免車等人,勸導(dǎo)不聽將處罰

在校園周邊多裝幾個(gè)監(jiān)控,專門抓拍違法停車現(xiàn)場(chǎng)。這個(gè)建議,得到警方的支持。

中華派出所轄區(qū)內(nèi)有雙十中學(xué)初中部和群惠小學(xué),從周一到周五都因?qū)W校門前的違法停車頭疼,民警想了很多辦法,都沒收到預(yù)期的效果,最后只能定人定崗,把家長(zhǎng)一個(gè)個(gè)勸離。同樣的情況,在廈門一中高中部門前也發(fā)生過(guò)。

民警說(shuō),考慮到家長(zhǎng)的實(shí)際困難,允許他們即停即下,但不允許熄火停車?!艾F(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法可以勸導(dǎo),如果不聽勸,就只能由監(jiān)控抓拍了?!泵窬硎荆ヅ奶幜P并不是目的,希望家長(zhǎng)改變觀念?!敖雍⒆硬粦?yīng)該‘車等人’,應(yīng)該是‘人等車’。如果孩子還沒出來(lái),家長(zhǎng)可以開車在路面上轉(zhuǎn),等接到孩子馬上離開。”民警說(shuō),如果家長(zhǎng)都能這樣做,就不必靠監(jiān)控來(lái)解決了。

建議3

錯(cuò)時(shí)上下學(xué)

可行指數(shù)★★★★☆

只要錯(cuò)開十分鐘,或能化解擁堵

如果把聚集的高密度人群“打散”,能否緩解擁堵?市民王先生說(shuō),外地不少城市實(shí)行的“錯(cuò)時(shí)放學(xué)”,或許值得借鑒。

所謂“錯(cuò)時(shí)”包括兩種情況,一種是同校不同年級(jí)錯(cuò)開上下學(xué)時(shí)間,另一種是不同學(xué)校錯(cuò)時(shí)上下學(xué)。王先生認(rèn)為,同校錯(cuò)時(shí)操作不難,比如一二年級(jí)提前放學(xué),四五年級(jí)推遲10分鐘。相應(yīng)的,根據(jù)錯(cuò)時(shí)放學(xué)時(shí)間,調(diào)整錯(cuò)時(shí)上學(xué)的時(shí)間,只要不影響孩子正常的學(xué)習(xí)、休息就行。

據(jù)了解,廈門一中實(shí)行錯(cuò)時(shí)放學(xué)已經(jīng)兩三年了。上午放學(xué)時(shí),高一高二先下課,高三遲幾分鐘,一來(lái)可避免學(xué)生食堂就餐時(shí)過(guò)于集中,二來(lái)也一定程度上緩解了校門口的擁堵。晚自習(xí)下課雖然也實(shí)行錯(cuò)時(shí),但由于家長(zhǎng)太早來(lái)?yè)屲囄唬瑳]能達(dá)到預(yù)期的效果。

“錯(cuò)時(shí)放學(xué)需要家長(zhǎng)配合,如果還是提前開車到校門口來(lái)等,沒有用?!彪p十中學(xué)一名教師說(shuō),學(xué)生如果選擇坐公交車,錯(cuò)時(shí)放學(xué)效果會(huì)更好。

天安小學(xué)廖校長(zhǎng)認(rèn)為,錯(cuò)時(shí)上下學(xué)的想法很好,但操作時(shí)要考慮很多細(xì)節(jié),比如不能與“減負(fù)令”有矛盾。廖校長(zhǎng)說(shuō),小學(xué)一般都是就近入學(xué),希望家長(zhǎng)盡可能步行或乘公交車。

警方認(rèn)同錯(cuò)時(shí)上下學(xué)的提議,同時(shí)提醒教育部門和家長(zhǎng)協(xié)商制定詳細(xì)方案,因?yàn)榧议L(zhǎng)的上班時(shí)間有先有后,要選擇好錯(cuò)時(shí)的時(shí)間點(diǎn),最大化地實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰出行。

建議4

設(shè)置移動(dòng)式紅綠燈

可行指數(shù)★★★☆☆

要看具體路段,車流量太大的不適合

松柏小學(xué)和松柏中學(xué)隔著一條斑馬路,每次上下學(xué)高峰期,斑馬線上就會(huì)多一個(gè)移動(dòng)式紅綠燈。有讀者提出,這個(gè)做法可以推廣到其他中小學(xué)。不過(guò),警方認(rèn)為,這個(gè)做法雖然可行,但要看具體路段。比如,在交通流量比較大的路段就不適合。

民警說(shuō),其實(shí)移動(dòng)式紅綠燈的作用相當(dāng)于斑馬線,“很多學(xué)校門前,都安排了協(xié)警護(hù)送孩子過(guò)馬路,相比紅綠燈的效果可能更好”。有民警認(rèn)為,車流量大的路面多了這樣的紅綠燈,有可能對(duì)原本就擁堵的路段造成二次影響。比如,早高峰時(shí)段的市實(shí)驗(yàn)小學(xué)門口原本車就很多,離十字路口僅100多米,如果在校門口設(shè)置移動(dòng)紅綠燈,可能會(huì)把擁堵蔓延到十字路口中間,引發(fā)更大的擁堵。

建議5

設(shè)臨時(shí)停車區(qū)域

可行指數(shù)★★☆☆☆

學(xué)校家長(zhǎng)都稱好,但實(shí)施難度大

“如果學(xué)校周邊能有臨時(shí)停車區(qū)域,當(dāng)然最好不過(guò)了,但是停車需要很大的空間,這對(duì)寸土寸金的島內(nèi)來(lái)說(shuō)幾乎是不可能的?!彼砂匦W(xué)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

對(duì)于設(shè)立停車區(qū)的建議,學(xué)校和家長(zhǎng)都表示很好,但具體操作起來(lái)并不容易。

松柏小學(xué)負(fù)責(zé)人說(shuō),松柏小學(xué)門前的松柏路并不寬敞,來(lái)往公交車輛多,在松柏路上設(shè)臨時(shí)停車區(qū)域是不可能的。而學(xué)校周邊車位較多的是蓮岳里小區(qū)和松柏大廈,但是這兩個(gè)地方的車庫(kù)都禁止外來(lái)車輛進(jìn)入,小區(qū)內(nèi)車位本來(lái)就緊缺,要在這兩個(gè)地方尋找臨時(shí)停車區(qū)很難。

“家長(zhǎng)接送孩子,最好不要開車到校門口,送到學(xué)校附近的主干道就行,讓孩子走到學(xué)校來(lái)?!彼砂匦W(xué)負(fù)責(zé)人說(shuō),開車的家長(zhǎng)可以在松柏路與蓮岳路口或松柏路與長(zhǎng)青路口停車,孩子再走幾百米就可以到學(xué)校了,這樣校門口就不會(huì)堵成“一鍋粥”。

市民林女士的孩子在廈門第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)上學(xué)。說(shuō)到接送兒子上下學(xué),林女士很無(wú)奈:“我們搶車位簡(jiǎn)直就像打仗。”林女士說(shuō),設(shè)立臨時(shí)停車區(qū)的想法很好,但這是完全不可能的?!吧徎下芬粭l路上有3所學(xué)校,除了廈門第二實(shí)驗(yàn)小學(xué),還有蓮花中學(xué)和廈門市實(shí)驗(yàn)幼兒園,這么多學(xué)校,臨時(shí)停車區(qū)得多大?上哪找這么一個(gè)地方去。”

建議6

分時(shí)段實(shí)行單行

可行指數(shù):★☆☆☆☆

單行對(duì)道路要求較高,得考慮周邊路網(wǎng)

“校門前的道路能否實(shí)行分時(shí)段單行?”有家長(zhǎng)提出建議,考慮到接送的實(shí)際情況,學(xué)校門前的道路應(yīng)該區(qū)別對(duì)待,上下學(xué)高峰期如果臨時(shí)改為單向通行,既可分流車流,也能避免車輛來(lái)往交會(huì)相互影響。

對(duì)此,交管部門表示,實(shí)行單行對(duì)道路要求較高,雖然只是臨時(shí)的,但也要考慮周邊是否有相配對(duì)的道路,行經(jīng)此路的公交車如何通行等實(shí)際問(wèn)題。

“被分流的交通流量不會(huì)憑空消失,而是轉(zhuǎn)移到周邊其他路段。因此,路面上的交通總量并沒有減少,一定程度上等于增加了無(wú)效交通,甚至?xí)斐芍車房谛碌膿矶隆!泵窬f(shuō),校門前實(shí)行分時(shí)段單行,確實(shí)能在一定時(shí)段內(nèi)分流校門口的車流,但周邊道路的通行壓力會(huì)加大。

另外,一旦實(shí)行臨時(shí)單向通行,工作、生活在這一區(qū)域內(nèi)的人們出行方式將被改變,是否有必要?分時(shí)段實(shí)施單行,意味著道路通行方式要在單行和雙行之間不斷切換,這種變來(lái)變?nèi)サ耐ㄐ蟹绞?,?huì)不會(huì)造成通行混亂?

警方認(rèn)為,分時(shí)段單行對(duì)路況要求較高,只能在有條件的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中施行,具體如何操作有待進(jìn)一步論證、探索。

建議7

臨時(shí)封閉設(shè)專用道

可行指數(shù)☆☆☆☆☆

道路有限,還得考慮其他社會(huì)車輛

有市民建議,在上下學(xué)高峰時(shí)段,把學(xué)校門口附近的一段道路臨時(shí)封閉,作為接送孩子的專用道。對(duì)此,警方表示不贊成。

開元派出所轄區(qū)內(nèi)的市第一幼兒園、廈門實(shí)驗(yàn)小學(xué)和園南小學(xué),都是“堵點(diǎn)”。其中,第一幼兒園和實(shí)驗(yàn)小學(xué)位于公園北路和公園南路,早高峰時(shí)段交通流密集。“如果把一個(gè)車道臨時(shí)封閉,其他的車輛就會(huì)受到影響,有可能導(dǎo)致?lián)矶赂鼑?yán)重。”民警說(shuō)。

公園西路上的園南小學(xué),道路更狹窄。民警說(shuō),如果臨時(shí)封閉一段路作為專用道,就得考慮分流其他社會(huì)車輛,但公園西路附近的道路資源有限,要分流很困難。

其他派出所對(duì)這個(gè)建議,也持否定態(tài)度,主要還是考慮其他社會(huì)車輛的出行問(wèn)題。

他山之石

天津:

校門口分時(shí)段單行

事實(shí)上,對(duì)校門口交通分時(shí)段單行并不是沒有先例。這一做法,在天津已初見成效。

據(jù)了解,天津?qū)涡械赖南扌?,包括分時(shí)段和分區(qū)域兩種,根據(jù)上下班高峰期和有特殊情況的路段來(lái)界定、劃分。在全市各路口的單行標(biāo)志上,標(biāo)注有明確的禁行時(shí)間。如有些道路規(guī)定在早晚高峰期的早7點(diǎn)半到晚9點(diǎn)單行,除了這個(gè)時(shí)段該道路可雙行;對(duì)于單行道沒有標(biāo)注具體時(shí)間的,則表示該路段24小時(shí)實(shí)行單行。

當(dāng)?shù)鼐礁鶕?jù)學(xué)生上學(xué)放學(xué)的時(shí)間,設(shè)置了學(xué)校門前道路的單行時(shí)間,并將其標(biāo)注在單行標(biāo)志上,以此來(lái)分流過(guò)往的車流,緩解交通壓力。

鄭州:

接送車分時(shí)段???/strong>

家長(zhǎng)開車接送孩子到學(xué)校,最難的是停車,有些城市為家長(zhǎng)提供了特定的免費(fèi)停車時(shí)間。

鄭州交警與學(xué)校及相關(guān)部門協(xié)商,在部分小學(xué)周邊推出了接送車輛分時(shí)段免費(fèi)停車。有的學(xué)校周邊的多條道路上施劃了100多個(gè)臨時(shí)停車位,引導(dǎo)接送車輛在特定時(shí)段免費(fèi)??俊?/p>

南京也針對(duì)校園周邊停車難推出了分時(shí)段停車的舉措。為照顧接送孩子的家長(zhǎng),當(dāng)?shù)亟痪块T在一些禁停道路上保留了臨時(shí)停車地段,設(shè)置了醒目的提示牌,早上7點(diǎn)至8點(diǎn),下午4點(diǎn)半至6點(diǎn),接送孩子的車輛可以臨時(shí)停放。

責(zé)任編輯:藍(lán)曉梅
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