事實上，廈門郵輪母港早已在美麗廈門的建設中嶄露頭角。2012年7月25日，廈門國際郵輪中心通過了世界衛生組織專家組的實地測評，獲得了世衛組織和國家質檢總局聯合授予的“國際衛生港口”稱號，與廈門機場一起成為全球首個通過《國際衛生條例》口岸核心能力實地測評認證的口岸，并成為世界上第六個國際衛生港口、全國第一個海港客運口岸創建國際衛生港口。

今年7月30日，由廈門港務控股和臺灣港務股份有限公司聯合主辦的“海峽郵輪產業高端峰會”在廈召開。這是廈門國際郵輪中心啟用以來，兩岸圍繞“海峽郵輪經濟圈”所展開的，在亞洲郵輪發展史上最大規模、最高規格的一次市場整合營銷行動。

“海峽郵輪經濟圈”具備四大優勢，一是港口資源優勢，在環臺灣海峽的兩岸三地郵輪旅游經濟圈中，郵輪港口密度高，港口之間航程適中，適合郵輪公司推出長短程搭配豐富多彩的郵輪航線產品；二是郵輪旅游資源優勢，兩岸三地大中華之臺灣寶島、香江明珠、金澎離島、大上海、佛國舟山、溫馨小島廈門等；三是郵輪旅客資源優勢，海峽郵輪旅游經濟區內，長三角地區、珠三角地區、海西地區、香港及臺灣等地區經濟發達、人均收入水平高、交通網絡四通八達；四是郵輪產品的優勢，海峽郵輪產品目前尚處巿場開發階段，具有廣闊的巿場前景，與目前正在熱推的日韓航線和東盟航線都具有后發優勢。

出席當日峰會的有兩岸郵輪碼頭、世界知名郵輪公司以及兩岸旅行社，碼頭企業方面，囊括了上海、天津、舟山、廣州、深圳及基隆、臺中、高雄、花蓮等兩岸和香港港口企業；郵輪公司方面，美國皇家加勒比郵輪公司、嘉年華集團亞洲總部、麗星郵輪公司（香港）有限公司、中國海航郵輪游艇管理有限公司、地中海郵輪旅行社（上海）有限公司、公主郵輪中國區總代理等世界知名郵輪公司也悉數出席；邀請的旅行社除了廈門本土外，大陸其他地方18家、臺灣4家、香港15家，都是具備相當實力的大型旅行社。

上述郵輪產業“三要素”齊聚廈門，就是要讓各方都了解“海峽郵輪圈”的潛力所在，并釋出各方的誠意：兩岸城市共同努力爭取上級政策，港口碼頭拿出優惠措施，郵輪公司拿出航線設置，旅行社找到客源。力求打開目前“海峽郵輪圈”的發展瓶頸，使郵輪碼頭、郵輪公司和旅行社“三大要素”形成合力，盡快使廈門國際郵輪母港整合海峽兩岸旅游資源優勢，帶動城市經濟發展，使之成為亞洲乃至世界郵輪市場中的重要增長極。

時過兩個多月，首艘由廈門郵輪母港始發的豪華郵輪正式直航臺灣，“海峽郵輪圈”邁出了實質性又有歷史性的第一步。而今，隨著“海峽郵輪圈”的日趨成熟，廈門郵輪母港必將在美麗廈門建設中，成為未來花園城市一個魅力獨具的對外窗口。

深耕海洋產業

融入世界航運蓬勃發展的大潮

近日，經福建省發展改革委、省財政廳、省海洋與漁業廳聯合評選，廈門港務控股集團有限公司等10家企業被認定為福建省2012年度海洋產業“十佳”龍頭企業，并位居榜首，成為《福建省海洋產業龍頭企業認定評選辦法》頒布以來，首批入選的海洋產業“十佳”龍頭企業，也是廈門地區唯一入選的企業。

以港立業，廈門港務控股集團堅持深耕海洋產業，為建成美麗中國的典范城市再立新功。30年來，集團以先進的碼頭運營為依托，成立配套了包括外輪代理、外輪理貨、港口拖輪、港口疏浚、現代物流、保稅園區、海鐵聯運、支線航運等港口產業鏈，并與世界各地航運商建立長期穩定的戰略合作關系，開通了40多條遠洋干線和近洋班輪，使廈門航線對內輻射大連、上海、汕頭、福州、溫州等國內主要港口，對外通達歐洲、美西、美東、波斯灣、非洲、澳大利亞、南美、日韓、東南亞以及中國香港、臺灣等50多個國家和地區的130余座港口，同時借助發達的鐵路、陸路開展聯運，形成了以港口為核心的區域性物流網絡。

30年的深耕細作，讓港務控股集團在廈門乃至福建港口的發展中始終扮演著排頭兵的角色。統計顯示，港務控股集團貨物吞吐量占廈門全港近50%，集裝箱吞吐量占廈門全港的75%，使廈門港集裝箱吞吐量保持全國第八，并躋身全球百強港第19位。30年間，港務控股集團總資產從1998年“政企分開”至今增長了10倍。

港口，讓廈門特區與世界相連。從特區成立之初的第一個萬噸級泊位，到之后5萬噸級的升格，特別是當廈門港務控股集團成立后，打造了一批優質的港口岸線泊位，即10萬噸級集裝箱泊位，15萬噸級的散雜貨泊位，以及可滿足14萬噸國際豪華郵輪靠泊的國際郵輪中心，廈門港靠泊紀錄得以一次次刷新。

現在，港務控股集團旗下不僅有集裝箱、散雜貨、郵輪客運、液體化工等碼頭，可以接納來自世界各地的各種商船，并且還一馬當先與招銀合作投資建設，準備再建一個海西最大、全球領先的20萬噸（預留30萬噸）碼頭。這批投入營運的現代化碼頭擔負起了國民經濟發展“先行官”的重任，將廈門港融入了世界航運發展大潮，給廈門經濟特區的再次騰飛插上了一對搏擊風雨的翅膀。