為什么不弄一個(gè)合法的

　　讀者洪先生:晚報(bào)報(bào)道黑救護(hù)車的事情，我有點(diǎn)看法。我今年骨折住在中醫(yī)院，出院的時(shí)候要有平躺的擔(dān)架，有人就很熱情說要幫我找車，但是要八九百元。打120又說沒有這種車。我就住在金山小區(qū)，中醫(yī)院到那邊就一點(diǎn)點(diǎn)路，這么高的價(jià)格嚇?biāo)廊恕＿B工商局都說這樣子是違法，那為什么不弄一個(gè)合法的方便患者呢？（李淑琳 整理）

　　【解析困境】

　　市醫(yī)療急救中心:

　　不是不關(guān)注市民的需求

　　真的沒精力做院后轉(zhuǎn)運(yùn)

　　對于現(xiàn)在醫(yī)療機(jī)構(gòu)的運(yùn)力如何，市醫(yī)療急救中心一位不愿透露姓名的負(fù)責(zé)人告訴記者，目前中心有31輛救護(hù)車在運(yùn)轉(zhuǎn)，分布在全市16個(gè)站點(diǎn)。救護(hù)車主要用作院前急救，比較淡的時(shí)候一天出車160-200次，比較高峰的時(shí)候大約會(huì)有180-220次，例如12月23日出車次數(shù)接近190次。

　　在此基礎(chǔ)之上，急救中心調(diào)撥了一輛救護(hù)車作為院后轉(zhuǎn)運(yùn)之用，這輛車配有一名司機(jī)，不過并沒有醫(yī)護(hù)人員和醫(yī)療器械。急救中心接受病人家屬申請用車，至于是不是能滿足病人院后轉(zhuǎn)運(yùn)需要，中心也不是很清楚。

　　院后轉(zhuǎn)運(yùn)的價(jià)格是根據(jù)市物價(jià)局制定的一份非院前急救的指導(dǎo)價(jià)格收取的，記者向物價(jià)部門了解到，院后轉(zhuǎn)運(yùn)的救護(hù)車費(fèi)是35元/車次，超過20公里每公里加收3元，公里數(shù)包含往返路程。如果加擔(dān)架，則需要加30元。

　　急救中心的負(fù)責(zé)人表示，事實(shí)上，現(xiàn)在急救中心面臨的困難主要有兩個(gè)。首先是定位不明晰。原先急救中心的設(shè)立是為了實(shí)施院前急救的，但是后來因?yàn)槭袌鲇辛嗽汉筠D(zhuǎn)運(yùn)的需求，所以也開始調(diào)撥運(yùn)力來關(guān)照這部分需求。但在做院后轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)候，急救中心要一邊擔(dān)心是不是會(huì)擠占院前急救的資源。如果急救中心要兼顧兩項(xiàng)工作的話，功能就需要重新定位。

　　再者，就目前情況而言，急救中心最大的困難并不是缺少車輛，而是缺乏專業(yè)的人員。急救中心每年都會(huì)面向社會(huì)招聘，但是待遇、職業(yè)發(fā)展道路等方面的受限，還是讓急救中心很難招來或留住員工，招來五個(gè)走掉三四個(gè)就曾經(jīng)發(fā)生過。

　　“現(xiàn)在救護(hù)車上的醫(yī)護(hù)人員都是在超時(shí)間、超負(fù)荷工作。”理論上，每月的工作時(shí)間應(yīng)該是在21天左右，但是救護(hù)車的醫(yī)護(hù)人員大多都超過這個(gè)工作時(shí)間，而且是長期這樣。

　　“現(xiàn)在連院前急救這塊主營業(yè)務(wù)都很難保證人員，就更難說院后轉(zhuǎn)運(yùn)的業(yè)務(wù)了。”負(fù)責(zé)人感到無奈，“不是說不關(guān)注大家的需求，而是真的沒有那么多精力去做。”