開發(fā)商不得單獨預(yù)售停車位

相較于人行道劃不劃停車位的“反復(fù)”，房產(chǎn)項目不得提前預(yù)售住宅停車位的規(guī)定倒是有了“板上釘釘”的意味。

近年來，隨著房屋價格的不斷攀升，住宅停車位也成了香餑餑。為了抑制停車位的炒作亂象，《草案》最新修改稿中做出了更詳盡規(guī)定:房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在房屋銷售時公布車位的出售或出租方案，不得單獨提前預(yù)售。

另一個很明確的導(dǎo)向是，小區(qū)住戶的停車需求要盡量在小區(qū)內(nèi)消化。除了保留原有的新建商品住宅應(yīng)當(dāng)按照一戶不低于一車位的標準進行配建，還新增了建筑面積超過130平方米的戶型要適當(dāng)提高車位配建標準的規(guī)定。

大力推進智慧停車

今年，島內(nèi)設(shè)置了8000多個道路臨時停車位，加上新投用的第一醫(yī)院停車樓、機場三號候機樓停車場的1911個停車位，以及后江埭路等10個政府儲備用地臨時停車場內(nèi)的1236個車位，全市新增了11147個停車位。不過，相較于平均每月10000輛的新車掛牌速度仍是杯水車薪。

為提升停車設(shè)施總量，明年，我市還將推動萬壽路南側(cè)、雙十中學(xué)枋湖小區(qū)公共停車庫、狐尾山公園東門公共停車樓等一批公共停車場的建設(shè)。同時，加快定制全市統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集和聯(lián)網(wǎng)標準，推進停車信息系統(tǒng)的建設(shè)，通過加大對“云服務(wù)”等數(shù)字信息化技術(shù)的運用，使群眾能夠通過互聯(lián)網(wǎng)、手機、電話等方式查詢停車位。