出租車排隊候客 不再挑客喊價

在出租車停靠站，記者看到，三條出租車車道里隨時?？恐鴶凳v待客的出租車，一輛在上客口等候。一旦上客口出現車輛空缺，在管理人員的指揮下，后面的出租車就會跟上補充。在客流量大時，乘客會按照隔離線化成的排隊區域中等候上車，整個過程并無擁擠。

令人欣喜的是，現在的情況與之前本報報道廈門北站交通亂象時已有很大的差別，之前，六七名出租車司機會圍在一起聊天，面對獨行的乘客，往往會獅子大開口，狠狠要價，其他人則在旁邊隨聲附和。而現在，所有的乘客再上車之前，司機都不會詢問目的地。上車之后，司機會立即壓下計價器，挑客喊價的情況已經不復存在。

自駕

回海滄找海翔大道

三繞兩繞就把人繞暈了

市民林先生說，到北站沒有一條直達的路，總是繞來繞去的，三繞兩繞就把人繞暈了。更離譜的是，一次明顯看著路邊指示牌標著北站，但就是不敢轉，因為覺得北站還有很遠，結果越開離北站越遠。

對此，記者也深有感觸。每次去北站，不管從島內，還是從海滄出發，很輕松就能到廈門北站。可是從北站回來，麻煩就來了，很難原路返回，尤其是海翔大道最難找，繞一繞，就把自己繞到本來不打算走的路。

昨天下午，資深司機胡師傅給記者揭開謎底。

原來，從海翔大道左轉進入天水路后，右轉進入集美北大道，然后左轉巖順路，就可以到達廈門北站。

而從廈門北站出來，想從原路返回的話，走巖通路有兩條路可以走，最方便的是直行穿過涵洞橋，然后右轉集美北大道，左轉天水路，然后再上海翔大道；另一條則是有點繞，到涵洞橋前的分叉口，右行爬坡上去，然后左轉珩圣街，往同安、翔安方向前行三四十米遠，右轉一條無名路。不過這個路口標牌上“海滄”二字已被樹葉遮擋住，看不清楚，再右轉就接入集美北大道，然后左轉天水路，再上海翔大道。需要提醒的是，右轉海翔大道時，因為轉彎處緊挨著孫坂南路，一不小心就會轉錯。

盡管昨天下午跟胡師傅體驗三四趟如何上海翔大道，自以為胸有成竹，可是到了晚上九點多，信誓旦旦坐在車里給人指路，沒想到這次又走錯了，直行過涵洞本應右轉集美北大道，卻鬼使神差地左轉了，結果這次錯得比以往任何一次都要“慘”，繞了十多分鐘才找到海翔大道的入口。

另外，市民從北站出來，也可以走珩圣路左轉天水路，再上海翔大道，相對好走多了。