廈門北站接駁快線乘客稀少 公交標識不清弄暈旅客
廈門日報訊（記者張明蕾）昨起，廈深鐵路有40趟動車往返，客流量大增。記者昨日體驗北站的配套交通設施，發(fā)現還存在一些不足。 接駁快線乘客稀少 出站往右拐，是公交和BRT候車點。高峰時段，BRT候車的人群一直站到檢票口外，等候公交車的旅客也排成長龍。 形成強烈對比的是，接駁快線和出租車等候點的小廣場上，等車旅客稀少，排隊的士則有幾十輛。北站和梧村車站間的接駁專線更是門可羅雀，記者乘坐下午5點的班次進島時，45座的車內只有13人。“旅客還不太了解，所以人不多。”售票員說。和公交相比，接駁專線20元的票價也是部分旅客不愿選擇的原因。關于接駁專線停在何處，從售票點到停車點該怎么走，記者沒有找到任何指示牌。 公交停靠點標識不清 不少乘客反映，北站的BRT站臺狹窄，等車的人一多，容易造成隱患。還有乘客反映，小廣場里停靠12條公交線路，由于標識不清，每條線路停在哪兒，誰也摸不清。沒有候車站臺，也沒有停靠標志，乘客們只能在空車上客門外等候。 |
責任編輯:藍曉梅
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