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動車速度快、價格低，成為人們前往深圳的首選交通工具。

廈門到深圳，動車一等票181元、二等票150.5元，時間僅需三四個小時，大大方便了人們出行。這樣一來，廈深之間的航班、長途車則受到嚴(yán)重影響。據(jù)悉，南航已經(jīng)減少了航班，其他航空公司也在觀望。長途車的客流量銳減，每天的乘客僅幾十個人。

晨報訊（記者張婷婷）廈深鐵路開通已經(jīng)一個星期了，受到動車“搶客”影響，航空公司或裁減航班，或降價售票；長途汽車班次更是削減到只剩個位數(shù)，客流量一下子減少了80%以上。

[航班]

或減班或降價

廈門到深圳，扣除稅費之后的航空經(jīng)濟(jì)艙全票是790元，航程大約在1個小時，由于兩地商務(wù)和旅游往來較為頻繁，機票價格一般都會打折。

昨日，記者在攜程旅行網(wǎng)查詢一周內(nèi)廈門至深圳的機票發(fā)現(xiàn)，除了周末的機票費用較高外，平時周一到周五，最低價為300元，打了3.8折，大部分票價為四五百元，約打5折，票價與廈深鐵路通車前少了200多元。

航班安排上，記者了解到，南航在廈深鐵路開通后，已經(jīng)將每天廈門至深圳的兩個定班進(jìn)行調(diào)減，只留下一趟經(jīng)停廈門的過路航班。另外還有三家執(zhí)飛廈門至深圳航線的航空公司，分別是深航、海航和廈航，目前這三家航空公司的航班并沒有明顯變化，其中廈航的航班較多，每天有三趟。

航空公司一位人士稱，短期內(nèi)廈門到深圳的航班不會有太大的調(diào)整，航空公司會根據(jù)收益和成本的平衡來決策。“如果廈深鐵路開通一個月后，這條航線的收益持續(xù)低于成本的話，航空公司肯定會重新對航線進(jìn)行調(diào)整，另辟其他市場。”

[長途車]

班次每天僅剩3班

廈深鐵路開通對于長途客運的打擊是最為直接的，記者昨日從長途車站方面了解到，廈門往深圳的長途車，由原來的每天18班減少到了每天3班左右，客流量銳減80%以上。

據(jù)了解，廈深鐵路2013年12月28日開通，當(dāng)天長途車站的發(fā)車數(shù)量比平時減了一半，而總發(fā)送客源才四五十個人。一周后，根據(jù)這幾天的發(fā)班計劃，每天發(fā)車的數(shù)量大概只有3班，客源僅幾十個人。從時間安排上來看，這3班車的開車時間，除了早晨開出的一班外，另外兩班都安排在晚上。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，廈深鐵路開通后，動車的票價比長途車票價便宜，目前前往深圳的長途車票全票為227元，而動車一等票181元、二等票150.5元。同時，動車速度快，成為人們前往深圳的首選交通工具。

不過，廈門發(fā)往深圳的夜間班車仍然具有一定優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)人士分析，前往深圳的乘客中有一部分是商務(wù)人士，或是攜帶行李較多、從事小商品生意的人。廈門到深圳的長途車運行時間在8個小時左右，乘坐夜間的班車，在車上睡一覺，正好清早到達(dá)深圳，可以省下一筆住宿費。