12關鍵詞帶您深讀“美麗廈門”

交 通

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大三角

我市將通過整合交通樞紐體系，提升廈門區域客貨運輸樞紐地位，打造全國乃至國際重要門戶樞紐，發揮廈門作為區域中心城市的職能。將集中于廈門島內的重大交通設施跨島轉移，東渡港西移海滄港區，航空港東移翔安機場，鐵路客貨運站北移集美（北站和前場物流園區），在島外區域構建“大三角”的大交通格局，形成大都市區沿海交通走廊的主要節點，實現各種交通方式的緊密結合和便捷轉換。

2

多元交通

最后一公里,出行有保障。我市將建設高品質慢行專用道，增加片區間慢行通道連接，完善過街設施，形成舒適、安全、連續的慢行交通環境。結合軌道交通、公共交通站點建設公共自行車系統，解決“最后1公里”出行問題。

積極發展水上交通，發揮輪渡對跨海交通出行的補充作用。發展集約型旅游交通方式，建設環島旅游輕軌、旅游集散中心、停車換乘系統、水上觀光線，減少旅游交通對城市交通的沖擊。轉變“以車為本”的道路建設方式，加強街道功能空間布局，美化街道景觀環境。營造“人性化”街道空間。

3

高崎樞紐

在廈門島北部的高崎建設廈泉漳區域交通樞紐，結合東渡港區功能調整和高崎機場外遷，整合調整本島北部片區的用地功能，引入城際軌道交通，結合城際軌道交通銜接廈門新機場的優勢，建成高崎城市航站樓。形成集國鐵、城際軌道、地鐵、旅游輕軌、城市航站樓、水上交通、停車換乘等多種交通功能于一體的綜合交通樞紐，實現各種交通方式的“無縫銜接”。

4

三條交通主軸

未來，廈門的道路系統將更加完善，根據不同需求服務客貨集散。

濱海旅游道路:在沿海一線構建濱海旅游道路，主要包括島內的環島路和島外的濱海大道，直接展現美麗灣區和優雅岸線。

生活客運通道:串聯大灣區各生活和服務功能組團，形成生活客運交通軸，滿足環灣客流交通需求。

產業貨運通道:依托海翔大道形成產業貨運通道，沿線連接港區、物流園區、產業園區、工業區等，形成服務區域經濟產業發展的交通動脈。同時，加強廈門島、島外新核心區、鐵路廈門北站之間的銜接道路，完善海滄港區、翔安機場、鐵路客運站和物流園區的集疏運系統。

5

公交都市

廈門青山綠水、碧海藍天，只有大力發展公交優先戰略，才能讓城市散發更加美麗的氣息。為此，我市將構建以“地鐵+旅游輕軌+BRT”為骨架、以常規公交為網絡、以出租車和水上公交為補充的大公交體系，組織一體化換乘銜接系統，推行“走廊+樞紐型”的運輸組織方式，依托公交樞紐進行綜合開發，形成公交引導城市發展模式（TOD），打造“公交都市”。